第120回：JAIA試乗会、チョイ乗りリポート（その3） 【エディターから一言】

第120回：JAIA試乗会、チョイ乗りリポート（その3）〜『webCG』スタッフの気になるクルマはコレ！

2011年2月1日、毎年この時期の恒例行事「JAIA」（日本自動車輸入組合）主催の輸入車試乗会が神奈川県大磯で開催された。今回は『webCG』スタッフそれぞれが、気になるクルマをセレクト＆試乗。その印象を価格帯別にお伝えします。

【500万円〜1000万円ならコレ】
「500マン以上するクルマなんて、いらないなぁ」……本当に？　ちょっと余裕ができたなら、手を出してみたいこのクラス。買えちゃうかたも、（今は）買わないかたも、チェックしといてソンはない!?

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直6を回し切るならコレBMW523i……610万円

ビーエムといえば、やはり話はストレートシックスになる。5シリーズには3リッターターボ（535i）、3リッターNA（528i）、2.5リッターNA（523i）の3種が載るが、あえてお薦めしたいのが“回し切れる”「523i」だ。

7000rpmのリミットまで引っ張った時の、高密度でありながらスムーズな感触は今なお実用サルーン界の白眉（はくび）。回さないことを良しとするエコの時代においては、禁断の味わいすら帯びてきた。電動パワーステアリングのフィールも違和感なく、ランフラットタイヤの突っ張るような乗り心地もほぼ過去形に。

（webCG 竹下）

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無骨でも優しいボルボXC70 T6 SE AWD……629万円

最近はオシャレなクロスオーバーが多くなったが、“元祖クロスオーバー”とも言うべき「乗用車とSUVのクロスオーバー」を今なお体現しているのが「ボルボXC70」。無骨な無塗装の樹脂バンパー／フェンダーモールを持つ、男らしい出で立ちが魅力的だ。

外観の勇ましさとは裏腹に、淡いベージュのインテリアはドライバーの“やる気”を削り取り、座り心地に定評のあるシートが優しく腰を迎え入れる。サスペンションのモードを「COMFORT」のままで走り出すと、まさに「スカイフック」という名にふさわしい、ふわっとした乗り心地が味わえる。スムーズに回る6気筒エンジンは、車外では少々うるさく感じるものの、車内はいたって静粛。スポーティすぎない適度な太さのステアリングホイールは旋回時に柔らかいフィールで答えてくれる。

ボルボに乗るといつも優しい気持ちになる。イライラする作業はここでやろう。

（webCG 本諏訪）

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値札がとどめポルシェ・ボクスター……610万円

衝撃の大幅値下げ！　2011年2月から、MT仕様なら563万円で買えるようになった。
ポルシェ、オープン、ミドシップ。
魅惑の500万円台。
それは、大金ではある。が、なんとかしたくなってくる。
「フェアレディZ」のオープンだって、だいたい500万円だ。って聞いたら、ほら、その気になってきたでしょう？

背中のすぐ後ろに、エンジンがある。フラット6の快音に包まれて、テンションは上がりっぱなしだ。座席数を割り切ったから、荷室だって結構広い。ひとり気ままに旅行をしたら、どんなに気持ちいいだろう？　ふたりだったら楽しさ倍増。シートはふたつもありゃあいい。

そんな現行「ボクスター」も、気がつけば7年目。貯めて買うなり“次の”が出たらどうしよう!?　……というのが、ただひとつ、取らぬたぬきの悩みドコロではある。

（webCG 関）

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（写真＝峰昌宏）

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ファミリーフェイスに衣替えメルセデス・ベンツR350 4MATIC……789万円

「Rクラス」は昨年11月にマイナーチェンジを受け、フロントマスクのデザインが改められた。それと同時に5.5リッターV8エンジンを搭載する「R550 4マチック」がカタログから落とされ、「R350 4マチック」のみの展開となった。

引き続き272psと35.7kgmを発生する3.5リッターV6は、2240kgのボディをゆったりと着実に走らせる。乗り心地もおおらかなもので、メルセデスらしい落ち着きに満ちた走りが魅力だ。大人7人がきっちり乗れるが、3列目はやや窮屈。居住性はEクラス・ステーションワゴン・プラスぐらいのイメージか。

（webCG 竹下）