GASGAS SM700（6MT） 【JAIA輸入二輪車試乗会2025】

レース屋が手がけたストリートマシン

トライアルの世界ではつとに有名なスペインのオフロードバイクブランドGASGAS。そのGASGASが初めて手がけたストリートモデルがこのSM700であり、双子の兄弟車である「ES700」だ。発売は3年前の2022年4月で、排気量692.7ccの水冷単気筒OHC 4バルブエンジンをクロモリ製トレリスフレームに搭載。アルファベットのネーミングそのままに、「SM」がスーパーモタード、「ES」がエンデューロスポーツとなる。コンペティション志向の強い、“知る人ぞ知る”レーサーサプライヤーが公道に送り出した、初の民生バージョンといったところか。

はてさて。自分のようななんちゃって二輪ライターにこの勇ましいバイクはまったく乗りこなせる気がしない。標高898mmのシートがまるでギアナ高地のように眼前にそそり立っている。そのフラットさたるや、まるで平均台。いや、むしろ苛烈な責め具という点では三角木馬！ 事前の種々の不安はいっさい拭えないまま、「さあ、いってらっしゃ～い」と試乗コースに送り出されるのがJAIAという過酷なイベントだ（あくまで主観です）。

いっぽうで、ウェイトは150kgを切る148.5kg。「この車重なら倒れそうになってもなんとか持ちこたえられるかも」とみずからを鼓舞し、片足ツンツン立ちでエンジンスタート。いささかけたたましい排気音にビビりながらクラッチをつないでみると……意外と優しくスルッと車体は前に出た。しかし油断は禁物。「スロットルをラフに開けたらとんでもないことになるに違いない」と自制しつつ、ハーフスロットルくらいのつもりでスッと開けてみたら……トルクフルではじけるような、でもムチャクチャではない、気持ちのいい加速をみせてくれたのだ。

「やはりそうか、そうなのか」と独り言。レーサーばかりをつくっていたメーカーだからといって、レーサーそのまんまなバイクを公道デビューさせるわけがない。それでもSM700は、右手首のひねり具合にリニアに呼応して加速／減速してくれるし、フルブレーキではダイレクトなタッチでスピードを一気にそいでくれる。なにせ車体が軽いから、あらゆるレスポンスが鋭くて痛快、ビンビンである。この駿馬（しゅんめ）を自在に操るには、さらに高いスキルが要るのは百も承知。とにもかくにも、おのれの力量を高めたいライダーには、うってつけのハイポテンシャルを秘めているのだろう。

え？　僕ですか？　こと“曲がる”ことに関してはぜんぜんうまくいきませんでした。もっともっと修練しないと、SM700でフルスロットル、フルブレーキ、フルバンクなんて……遠くにありて思ふもの。うん、うまいこと言ったねオレ。

（文＝宮崎正行／写真＝向後一宏／編集＝堀田剛資）

【スペック】
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝--×--×--mm
ホイールベース：1476±15mm
シート高：898mm
重量：148.5kg（燃料除く）
エンジン：692.7cc 水冷4ストローク単気筒SOHC 4バルブ（1気筒あたり）
最高出力：75PS（55kW）/8000rpm
最大トルク：73.5N・m（7.5kgf・m）/6500rpm
トランスミッション：6段MT
燃費：--km/リッター
価格：158万円

◇◆JAIA輸入二輪車試乗会2025◆◇

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