■【出展車紹介】「スバル・インプレッサWRX STI」レガシィから譲り受けたSIドライブ搭載
富士重工業が東京モーターショーで初公開するのは、2007年6月にフルモデルチェンジした「スバル・インプレッサ」のハイパフォーマンスグレード「WRX STI」だ。
■専用エンジン、6段MT、フロント倒立ストラットサス、ほかは……
実は現時点で肝心なことは何も知らされていない。エンジンの出力、トルク、シャシーの詳細もである。
しかし、以下のことが判明した。正式発表が10月24日、すなわち東京モーターショーのプレスデイ当日であること。つまり、読者の皆さんは会場に足を運びさえすれば、その全容を知ることができるというわけだ。
そのいでたちは、ノーマルハッチバックをベースとしながらもフェンダーが大きくフレアする別物で、当然それなりの迫力を備えている。
サイズは全長4415×全幅1795×全高1475mm、トレッド前1530／後1540mmで、タイヤは245/40R18を履く。エンジンは専用設計の、ボクサー2リッターDOHCツインスクロールターボ・インタークーラー付き。バルブギアにデュアルAVCS（アクティブバルブコントロールシステム）が備わる。
サスペンションはフロントに倒立ストラットを使う。ギアボックスは6段MTで、いうまでもなく4WD。「SIドライブ」と呼ばれるコンソールでのブーストコントロールや、新世代のスタビリティコントロールを採用したのがキモだ。
（別冊単行本編集室 道田）
新着記事
-
![日産キックスX e-4ORCE（前編）]()
NEW
日産キックスX e-4ORCE（前編）
2026.10.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「日産キックス」に試乗。デザインが新しいのはもちろんのこと、まさに下ろしたての最新のパワートレインを搭載。日産の大きな期待を背負ったコンパクトSUVである。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】]()
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】
2026.10.17試乗記三菱の軽乗用電気自動車（EV）「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新！ 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか？ 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか？ 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。 -
![写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」]()
写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」
2026.10.16画像・写真ステランティスが「フィアットブランドの大きな柱のひとつとなる重要なモデル」と位置づける「グランデパンダ」が日本上陸。その具体的な見どころを、写真とともに解説する。 -
![フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】]()
フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】
2026.10.16試乗記欧州を代表するコンパクトカーの一台である「フィアット・パンダ」が第4世代に進化。新たに「グランデパンダ」を名乗り、日本にやってきた。ずばり新型の見どころは車両の随所にちりばめられた初代モデルへのオマージュである。上位グレード「ラプリマ」の仕上がりをリポートする。 -
![スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する]()
スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する
2026.10.16デイリーコラム年間生産500万台で、Dセグメントまでカバーする巨大メーカーに!? スズキが発表した「10年先を見据えた技術戦略2026」を徹底検証。技術開発に製品開発、インドを核としたグローバル戦略などの中身を通して、「10年先のスズキの姿」を予想した。 -
![賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――]()
賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――
2026.10.15投資家も太鼓判！ 「キャデラック・リリック」×フラットプランという最適解＜AD＞クルマが変わり、時代も変われば“持ち方”だって変化する？ お金のプロである投資家が、「キャデラック・リリック」の残価保証型リースを勧める理由とは？ 夢の「2台持ち」をかなえる、最新電気自動車の賢い選び方を考えた。
