【スペック】全長×全幅×全高＝4785×1820×1560mm／ホイールベース＝2710mm／車重＝1670kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC16バルブターボ（211ps/5300-6200rpm、28.6kgm/1700-5200rpm）／価格＝494万円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4785×1820×1560mm／ホイールベース＝2710mm／車重＝1670kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC16バルブターボ（211ps/5300-6200rpm、28.6kgm/1700-5200rpm）／価格＝494万円（テスト車＝同じ）
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テスト車のボディーカラーは「キャンディホワイト」と呼ばれる純白。
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2リッター直4ターボエンジンは最高出力211ps/5300-6200rpm、最大トルク28.6kgm/1700-5200rpmを発生する。
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ウッドとアルミのデコラティブパネルで装飾される室内。ステアリングにはシフトパドルが備わる。
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ナパレザーのシート。インテリアカラーは写真のナチュラルブラウン（受注生産）と、ブラックが設定される。
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後席は6:4の分割可倒式。センターアームレストを倒して、長い荷物を積み込むこともできる。
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容量約588リッターのラゲッジルームは、ダブルフォールディング方式の後席を倒すと約1716リッターまで拡大できる。（写真をクリックするとシートの倒れる様子が見られます）
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後輪に送られる駆動力は通常時の10%から、発進・加速時など状況により最大100%近くまで変化する。
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アンダーガードが備わったオールトラック専用のバンパー。
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『フォルクスワーゲン・パサートオールトラック（4WD/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
