日産フェアレディZ バージョンST／フェアレディZロードスターバージョンST【試乗記】の画像14枚

【スペック】フェアレディZ バージョンST：全長×全幅×全高＝4260×1845×1315mm／ホイールベース＝2550mm／車重＝1540kg／駆動方式＝FR／3.7リッターV型6気筒DOHC24バルブ（336ps/7000rpm、37.2kgm/5200rpm）／価格＝441万円（テスト車＝490万1400円／カーウイングスナビゲーションシステム＋ETCユニット＋ステアリングスイッチ＋バックビューモニター＝35万4900円／ボディーカラー＜プレミアムサンフレアオレンジ＞＝13万6500円）

【スペック】フェアレディZ バージョンST：全長×全幅×全高＝4260×1845×1315mm／ホイールベース＝2550mm／車重＝1540kg／駆動方式＝FR／3.7リッターV型6気筒DOHC24バルブ（336ps/7000rpm、37.2kgm/5200rpm）／価格＝441万円（テスト車＝490万1400円／カーウイングスナビゲーションシステム＋ETCユニット＋ステアリングスイッチ＋バックビューモニター＝35万4900円／ボディーカラー＜プレミアムサンフレアオレンジ＞＝13万6500円）
「バージョンST」のインテリアはクーペとロードスターで違いはない。本革巻きのステアリングホイール、シフトノブ、パーキングブレーキレバーのほか、AT仕様にはパドルシフトが装備される。
ロードスターには、エアコンディショニングシートが備わる。ネット部分に冷暖房の風が送られ、オープン時も快適な走行ができる。シートカラーはボルドー、ブラック（写真）、グレーの3色が用意される。
新色の「プレミアムサンフレアオレンジ」と「ダークブルー」。
縦に並んだLEDライトが左右に備わる新デザインのフロントバンパー。
レッドのブレーキキャリパーを採用。新デザインの19インチアルミホイールはメーカーオプションで21万円。
今回のマイナーチェンジで、3連メーター左側の車両情報ディスプレイのベースカラーがシルバーからダークメタリックグレーに変更された。
ソフトトップカラーはボルドー（写真）とブラックの2色から選べる。（写真をクリックするとソフトトップの開閉が見られます）
クーペは本革とスエード調ファブリックのコンビネーションシート。シートヒーター付き。カラーはパーシモンオレンジ、ブラック（写真）、グレーの3色が用意される。
クーペの荷室。
ロードスターの荷室。
【スペック】フェアレディZロードスターバージョンST：全長×全幅×全高＝4260×1845×1325mm／ホイールベース＝2550mm／車重＝1590kg／駆動方式＝FR／3.7リッターV型6気筒DOHC24バルブ（336ps/7000rpm、37.2kgm/5200rpm）／価格＝512万4000円（テスト車＝568万8900円／カーウイングスナビゲーションシステム＋ETCユニット＋ステアリングスイッチ＋バックビューモニター＝35万4900円／19インチレイズ製アルミホイール＆タイヤ＝21万円）