テスラ・モデルS シグネチャーパフォーマンス（RR/1AT）【試乗記】の画像15枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4978×1964×1435mm／ホイールベース＝2959mm／車両重量＝2108kg／駆動方式＝RR／三相交流誘導モーター（416ps/5000-6700rpm、61.2kgm/0-5100rpm）（北米仕様車）

【スペック】全長×全幅×全高＝4978×1964×1435mm／ホイールベース＝2959mm／車両重量＝2108kg／駆動方式＝RR／三相交流誘導モーター（416ps/5000-6700rpm、61.2kgm/0-5100rpm）（北米仕様車）
昨年、日本法人によって予約受け付けが開始された「モデルS」だが、日本での価格や詳細な仕様などは未定となっている。
全長5mに迫るボディーサイズを生かした伸びやかなデザインは、北米マツダでも活躍したデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼンの手によるもの。
ボンネットの下には150リッターのトランクルームが。駆動用のモーターはリアに搭載されている。
インパネまわりでは、センターコンソールの巨大なタッチスクリーンが特徴。電装品はもちろん、走行モードの調整などもここで行う。
乗車スペースは前後席とも広々。スペックシート上の足元スペースは、前席が1083.7mm、後席が899.9mmとなっている。
タイヤサイズは19インチと21インチの2種類（北米仕様）。テスト車は245/35ZR21の「コンチネンタル・エクストリームコンタクトDW」を履いていた。
長い航続距離はもちろん、動力性能の高さも「モデルS」の特徴。高性能グレードの「パフォーマンス」は、0-100km/h加速4.6秒、最高速212km/hという動力性能を誇る。
充電プラグはテールランプの端に設置。日本の急速充電の規格である「CHAdeMO（チャデモ）」にも対応する予定なので、高速道路のサービスエリアなどで、急速充電器を利用することも可能となる。
リアラゲッジルームの容量は、リアシートを起こした状態でも745リッターを確保。後席を倒すと1645リッターに達する。（クリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
バッテリーは60kWhと85kWhの2種類。モーターも標準仕様のものと「パフォーマンス」用の高出力仕様の2種類が用意されている。
ドアのアウターハンドルは、通常はドアパネルにフラットに収納されており、指で触れると写真のようにせり出してくる。