ホンダ・アコードプラグインハイブリッド（FF）【試乗記】の画像20枚

全長×全幅×全高＝4915×1850×1465mmという堂々としたボディーサイズの「ホンダ・アコード」。2013年10月現在、日本で買える唯一のホンダ製セダンでもある。
インテリアカラーは、「アコードハイブリッド」が黒を基調としているのに対し、「アコードプラグインハイブリッド」はグレーとベージュのツートンカラーを採用している。
足元は一見スチールホイール＋フルホイールキャップに見えるが、さにあらず。軽量な鍛造アルミホイールに、空力に配慮したデザインのホイールキャップをかぶせてあるのだ。
2リッター直4エンジンとモーターを組み合わせたパワートレインは、基本的に「アコードハイブリッド」と共通。ジェネレーターはエンジンとモーターの間に挟まるように搭載されている。
本文中の「オイル・ドライ」とは、重力によってエンジン内部のオイルが下がり、油膜切れが生じている状態を指す。この状態を回避するため、PHVの中には、バッテリー残量があっても定期的にエンジンを回すものがあるのだ。
充電リッドは左側のAピラーの付け根に装備。対応しているのは普通充電のみで、急速充電機能はオプションでも用意されていない。
シフトセレクターの後方には「ハイブリッドモード」のスイッチを装備。高速道路はハイブリッドモードで、下道はバッテリーに温存しておいた電気で走る、ということも可能だ。
ダッシュボード右端のコンソールには、「ECON」ボタンや給油口の開錠ボタンに加え、充電リッドを開けるボタンが備わる。
全5色の外装色が設定される「アコードハイブリッド」に対し、「アコードプラグインハイブリッド」は「シャンパンプラチナ・メタリック」と「クリスタルブラック・パール」の2色のみの設定となる。
シートの背もたれなどには、食物由来の素材を採用したバイオPET表皮を採用している。
FFの大型セダンならではの、ゆったりとした後席。座面にはシートヒーターを標準で採用している。
走行用バッテリーをリアシートの後方に積むため、トランクは写真のような奥行きのない形状となっている。外部給電用のソケットは、この床下に装備される。
ホンダ・アコードプラグインハイブリッド