ホンダ・オデッセイG・EX 7人乗り（FF/CVT）【試乗記】の画像19枚

上級ミニバンの「エリシオン」の後継も担うこととなった新型「オデッセイ」。3、4代目モデルの特長だった低い車高をやめ、広さ重視の箱型スタイリングを採用した。
ダッシュボードもシートも真っ黒な「アブソルート」に対し、標準車はシートやインパネなどにアイボリー、木目調パネルにブラウンを採用している。
ウオークスルーできることを優先し、前席のセンターコンソールは廃止。代わりに、必要に応じて引き出して使えるドリンクホルダー付きのトレーを装備している。
3列目シートは「ステップワゴン」などと同じく床下に格納するタイプ。（写真をクリックすると、シートアレンジが見られます）
エアコンの操作はタッチパネル式。「G・EX」ではフロントシートの左右と、2、3列目席で、温度を個別に調整することができる。
シートレイアウトには2列目キャプテンシートの7人乗り仕様と、同ベンチシートの8人乗り仕様を用意。7人乗り仕様では、フロントシートからサードシートまでの室内ウオークスルーが可能だ。
7人乗り仕様のセカンドシートには、背もたれの中折れ機構や内蔵式オットマンなどを採用。3列目シートをたたんでのロングスライドなど、シートアレンジも多彩だ。（写真をクリックすると、シートアレンジが見られます）
3列目シートの背もたれは、4：2：4の3分割で個別にリクライニングできる。
標準車のエンジンのアウトプットは最高出力175ps、最大トルク23.0kgm。燃費性能は11.6～13.8km/リッター（JC08モード）と、動力性能、燃費ともに「アブソルート」に一歩譲る。
標準車に搭載される、2.4リッター直4エンジン。燃料噴射技術については、「アブソルート」のエンジンが筒内直接噴射を採用しているのに対し、こちらはポート噴射となっている。
標準車のタイヤサイズは、「アブソルート」より一回り小さな215/60R16。写真のアルミホイールは「G・EX」の専用品で、下位グレードの「B」「G」にはスチールホイールを設定している。
ホンダ・オデッセイG・EX