BMW X1 xDrive25i xライン（4WD/8AT）【試乗記】 セグメントきっての優等生 の画像

1/18

2/18BMWのSUVとしては最もコンパクトなボディーサイズの「X1」。2代目は2015年6月に本国で発表され、同年10月に日本に導入された。

3/18「X1 xDrive25i xライン」のインストゥルメントパネルまわり。内装色は標準モデル、xライン、「Mスポーツ」ともに、ブラックのみの設定となっている。

4/18オプションで用意されるパーフォレーテッド・ダコタレザーのシート。「xライン」には、写真のオイスターのほか、ブラック、モカの全3色のシートカラーが用意されている。

5/18リアシートは4：2：4の3分割可倒式。6：4の左右独立スライドおよびリクライニング調整機構が、「xDrive25i」には標準装備、その他のグレードにオプション設定される。

6/18新型「X1」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4455×1820×1610mmと、従来モデルと比べて全長が短くなった一方、全幅と全高は拡大している。

7/18センターコンソールは助手席側に仕切りを設けた“ドライバーオリエンテッド”な意匠が特徴。ほかのBMW車と同じく、8段ATのシフトセレクターや走行モードの切り替え機構、ダイヤル式のインフォテインメントシステムのコントローラーなどが備わる。

8/18オーディオや空調の操作パネルなどが設けられたセンタークラスターまわり。「xライン」にはウッドとブラック塗装の、2種類の装飾パネルが用意される。

9/18後席を起こした状態でのラゲッジルームの容量は、従来モデルより85リッター大きい505リッター。12Vの電源ソケットや収納ネットなどが標準装備される。（写真をクリックすると、シートアレンジが見られます）

10/18日本仕様のエンジンは1.5リッター直3ガソリンターボと、出力の異なる2種類の2リッター直4ガソリンターボの全3種類。「xDrive25i」には、最高出力231ps、最大トルク35.7kgmの2リッター直4ガソリンターボが搭載される。

11/182リッター直4ターボエンジン搭載モデルの駆動システムには、「xDrive」と呼ばれるオンデマンド4WDが採用される。

12/18新型「X1」では、全グレードで走行モード切り替え機構が標準装備となる。

13/18ボディーカラーは全10色。テスト車には有償色であるメタリックペイントの「ミネラルホワイト」が用いられていた。

14/18JC08モード計測における「xDrive25i」の燃費は、14.3km/リッターとなっている。

15/18標準仕様のタイヤサイズは、標準モデルが225/55R17、「xライン」と「Mスポーツ」が225/50R18。テスト車にはオプションで用意される225/45R19サイズのタイヤが装着されていた。

16/18ヘッドランプはLED式。フロントバンパーにはフォグランプが標準装備される。

17/18

18/18BMW X1 xDrive25i xライン