メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC（4WD/7AT）／メルセデス・ベンツA180スポーツ（FF/7AT）【試乗記】 イケてるクルマであるために の画像

1/21

2/21メルセデス・ベンツのCセグメントハッチバックモデルである「Aクラス」。マイナーチェンジを受けた現行モデルは2015年11月に日本で発売された。

3/21今回のマイナーチェンジでは、一部デザインの変更や装備の強化、「A250シュポルト 4MATIC」と「AMG A45 4MATIC」の動力性能の向上などが図られている。

4/21EセグメントSUVの「メルセデス・ベンツGLE」。2015年のマイナーチェンジに合わせ、それまでの「ML」からGLEに名称が変更された。

5/21「メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC」のインストゥルメントパネルまわり。インフォテインメントシステムのコントローラーがタッチパッド付きとなるなど、装備の強化が図られている。

6/21カーボン調の装飾が施された2眼式のメーター。速度計の目盛りは320km/hまで刻まれている。

7/21「GLE63 S」のタイヤサイズは295/35R21。ホイールのスポークの隙間から、赤いブレーキキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクがのぞく。

8/21最高出力585ps、最大トルク77.5kgmを発生する5.5リッターV8ツインターボエンジン。トランスミッションには7段ATが、駆動システムには駆動力を前：後ろ＝40：60の比率で配分する「AMG 4MATIC」が組み合わされる。

9/21本革製のAMGスポーツシート。ヘッドレストには、AMGのエンブレムがエンボス加工で施されている。

10/21「GLE63 S」のリアシート。

11/21センターコンソールには、インフォテインメントシステムのコントローラーや、走行モード切り替え機構「AMGダイナミックセレクト」のセレクトスイッチなどが配されている。

12/21コーナリング時や車線変更時のロールを抑えるため、サスペンションにはアクティブスタビライザーの「アクティブカーブシステム」が装備されている。

13/21今回は、スポーティーな内外装の意匠やスポーツサスペンションが特徴の「A180スポーツ」に試乗した。

14/21「A180スポーツ」のインテリア。カーボン調の装飾パネルや、レッドステッチが施されたDシェイプのステアリングホイールなどが採用されている。

15/21パワーユニットやパワートレインは「A180スタイル」「A180」と同じで、1.6リッター直噴ターボエンジンと7段AT、FFの駆動方式の組み合わせとなる。

16/21ヘッドレスト一体型のフロントシート。シートヒーターや電動ランバーサポートなどが標準装備される。

17/21今回のマイナーチェンジで採用された、エキゾーストエンド一体型のリアバンパー。

18/2118インチの5ツインスポークアルミホイールや、フロントのドリルドベンチレーテッドディスクブレーキも、ほかの1.6リッターモデルにはない「A180スポーツ」の特徴となっている。

19/21ボディーカラーは全7色。写真の車両の「サウスシーブルー」は受注生産の有償色となっている。

20/21メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC

21/21メルセデス・ベンツA180スポーツ