ボルボS60ポールスター（4WD/8AT）／V60ポールスター（4WD/8AT）【海外試乗記】 モータースポーツ直系のボルボ の画像

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2/272リッター直4ツインチャージャーエンジン搭載の新しい「ボルボS60／V60ポールスター」のデビューは2016年4月1日。367psを誇り、同社史上最速とうたわれる。

3/27ボルボは2015年7月、レース部門を除くポールスターの株式を100％取得したと発表した。以来、ポールスターはボルボ・カーのパフォーマンスブランドという位置づけになった。

4/27ポールスターのレース部門はシアン・レーシングと改名。ポールスター・サイアン・レーシングとして、2016年FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）などを戦っている。写真はWTCCに参戦する「ボルボS60ポールスターTC1レースカー」。

5/27ポールスター・シアン・レーシングのドライバー、テッド・ビョーク選手（左）とフレドリック・エクブロム選手（右）。

6/27「ボルボS60／V60ポールスター」のボディーカラーは全4色。トレードマークの「レーベル・ブルー」（写真）のほか、ブラック、シルバー、ホワイトが設定されている（欧州向けの場合）。

7/271969ccの直4ツインチャージャーエンジンは367psと47.9kgmを発生。1リッター当たりの出力は186ps超というハイチューンユニットである。

8/27従来型と同様に、カーボンファイバー製の強化フロントストラットタワーバーが装着される。

9/27スポーティーな装いの室内。本革／ヌバックのステアリングホイールが装着されるほか、ドアトリムやセンターアームレストなどにもヌバックが張られる。

10/27トランスミッションはアイシン・エィ・ダブリュ製の8段AT。セレクターのノブにポールスターのロゴが入る。

11/27試乗会は南仏のポールリカール・サーキットとその周辺の一般道を舞台に行われた。

12/27ステアリングのスポークの向こう側にパドルシフターがのぞく。

13/27本革／ヌバック張りでブルーのステッチが施されたスポーツシートが装着される。

14/27シートのバックレストにあしらわれた「Polestar」のロゴ。

15/27ABペダルは専用のスポーツタイプに。

16/27「S60ポールスター」（欧州仕様）の動力性能は0-100km/h加速が4.7秒で、最高速が250km/h（速度リミッター作動）。

17/27タイヤサイズは前後とも245/35R20。「ミシュラン・パイロットスーパースポーツ」が装着される。

18/27ワインディングロードを行く「S60ポールスター」。

19/27「V60ポールスター」（欧州仕様）の動力性能は0-100km/h加速が4.8秒。最高速については「S60ポールスター」と同様に250km/hで速度リミッターが作動する。

20/27締め上げられた足まわりのせいで、日常速度域の乗り心地は硬め。しかし80km/h付近からしなやかさが感じられるようになる。

21/27前作が商業的な成功を収めたおかげで、新型は販売する市場を13から47に広げる。また、前作は750台の限定販売とされたが、新型は1250台から1500台の間を予定しているという。

22/27リアスポイラーとディフューザーが後ろ姿をスポーティーに演出する。

23/27テールパイプはディフューザーの両端に位置し、その上面には小さく「Polestar」と刻まれている。

24/27フロントブレーキにはブレンボの6ピストンキャリパーが装着される。

25/27サスペンションのスプリングは「S60／V60 T6 R-DESIGN」と比較して80％強化されている。

26/27ボルボS60ポールスター

27/27ボルボV60ポールスター