プジョー308GTi 250 by PEUGEOT SPORT（FF/6MT）【試乗記】 これぞスーパーホットハッチ の画像

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日本では2016年2月に発売された、「プジョー308GTi by PEUGEOT SPORT」。プジョーのモータースポーツ部門がチューニングを施した、特別なホットハッチだ。

3/21「プジョー308GTi 250 by PEUGEOT SPORT」の1.6リッター直4ターボエンジン。車名にある通り、最高出力250psを発生する。

4/21「DIAMANT」と名付けられた、18インチアルミホイール。タイヤは「ダンロップ・ビューロVE303」が組み合わされていた。

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6/21バンパー下部の赤いラインが目を引くフロントまわり。グリルのメッシュ部は、チェッカードフラッグをモチーフにデザインされている。

7/21テスト車である250psバージョンのスポーツシート。270psバージョンでは、サイドサポートが張り出したバケットタイプとなる。

8/21ブラックを基調に、レッドの差し色で飾られるインテリア。ハンドル位置は左のみ。

9/21ドライバーは、メーターパネルをステアリングホイールより上方に見ることになる。反時計回りに指針が動くタコメーター（左）が特徴的。

10/21エキゾーストパイプは左右振り分けの2本出し。走りのパフォーマンスを暗示する。

11/21「308GTi 250 by PEUGEOT SPORT」のトランスミッションは、6段MTのみの設定。

12/21後席の様子。前席と同様、表皮にはテップレザーとアルカンターラが用いられている。

13/21サイドシルには、「PEUGEOT SPORT」ロゴの入ったプレートが添えられる。

14/21足まわりは専用の仕立て。サスペンションのスプリングやクロスメンバーの剛性が強化されている。

15/21センターコンソールには、エンジンの始動ボタンやスポーツモードの選択スイッチが並ぶ。パーキングブレーキは電動式。

16/21「308GTi 250 by PEUGEOT SPORT」には、304mm径のフロントブレーキディスクがおごられる。

17/21荷室の様子。スキーホールが設けられた後席は、6：4の分割可倒式となっている。

18/21「プジョー308GTi 250 by PEUGEOT SPORT」のボディーカラーは、写真の青のほか、白、灰、黒、赤の全5色が用意される。

19/21プジョー308GTi 250 by PEUGEOT SPORT

20/21センターコンソールの7インチタッチスクリーン。エアコンやオーディオなどの操作は画面上で行う。

21/21革巻きステアリングホイールの下端にも「GTi」のエンブレム。特別なモデルであることを主張する。