第346回：電気自動車でジムカーナ？　　「日産リーフ」のスポーツ性能を試す 【エディターから一言】 の画像

1/12ジムカーナコースで熱い走りを見せる「日産リーフ」。

2/12ジムカーナ試乗会が開かれたのは千葉県の「ロングウッドステーション」。ダム湖と森に囲まれた自然豊かな場所である。

3/12「リーフ」での走り方をレクチャーする日産自動車 車両実験部の河本晃一さん。河本さんは、全日本ジムカーナに参戦する現役のドライバーでもある。

4/12まずはガソリン車の「ノート」でコースを試走する。

5/12ダッシュボードにはコース図が貼られているものの、当然ながら走行中に確認する余裕はない。

6/12360度ターンに臨む「日産ノート」。ドライバーの必死さとは裏腹に、その動きはゆったりとしている。

7/12タイムは光電管を用いて100分の1秒まで計測される。

8/12「ノート」に続いて、今回の主役「リーフ」でスタート。発進時から最大トルクを発生するEVの特性もあって、スタートダッシュはかなり鋭い。

9/12コーナーでのグリップレベルも「ノート」とは段違い。低重心であることも効いているようだ。

10/12スキール音だけを響かせ、パイロンを次々とクリアしていく「リーフ」。VDCをカットしているため、コーナーの立ち上がりでは前輪から白煙が上がる。

11/12今回試乗した「リーフ」は2015年末に発売された最新モデル。30kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離をそれまでの228kmから280km（ともにJC08モード）へと向上させている。

12/12「日産リーフ」とジムカーナ。一瞬「はぁ？」という取り合わせに思えたものの、電気自動車の持つ“ワイルド”な一面を垣間見ることができた。