BMW X4 M40i（4WD/8AT）【試乗記】 新しいタイプのスポーツカー の画像

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2/21BMWの「X4 M40i」は、クロスオーバーモデル「X4」の高性能バージョン。日本国内では2016年2月にデリバリーが開始された。

3/21「X4 M40i」のフロントまわり。大きく開けられたエアインテークが目を引く。

4/21アルミのパネルや“M”マークの入った専用パーツでドレスアップされるインテリア。日本仕様車のハンドル位置は、左のみとなる。

5/21前席のサイドシルには、「X4 M40i」ロゴ入りのドアシルプレートが装着される。

6/21「X4 M40i」が0-100km/h加速に要する時間は4.9秒（欧州仕様車）。

7/21「X4 M40i」の3リッター直6直噴ターボエンジン。ベースとなる「X4 xDrive35i」のものに比べ、最高出力は54ps、最大トルクは6.6kgm強化されている。

8/21「X4 M40i」のスポーツシート。コーナリングの際に乗員の体を効果的に支える、電動調節式サイドサポートが備わる。

9/21トランスミッションは8段ATのみ。専用チューニングにより、スポーティーなシフト特性が与えられている。

10/21エキゾーストパイプはブラッククローム仕上げ。左右振り分けの2本出しとなる。

11/21「Mライトアロイホイール・ダブルスポーク・スタイリング680M」と名付けられた、20インチアルミホイール。

12/21「X4 M40i」には、専用チューニングが施された電子制御式ダンパーやパワーステアリングが備わる。

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後席の背もたれは40：20：40の分割可倒式。シートカラーは、テスト車のアイボリーホワイトを含め全6色が選べる。

14/21荷室の様子。フロアボードはリバーシブルで、ぬれた荷物などの積載にも対応できる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）

15/21メーターはアナログ式で、中央の液晶部分に運転支援システムの情報が表示される。

16/21「X4 M40i」には、コーナリング中にブレーキシステムやトルクの配分を自動制御することでアンダーステアを抑える機能が備わる。

17/21アイボリーホワイトのシートは、赤い差し色で飾られる。ヘッドレストには“X”ロゴのエンボス加工も。

18/21「X4 M40i」では、路上での車両トラブルに24時間対応するエマージェンシーサービスが利用できる。写真中央は、その呼び出しボタンで、前席の頭上にレイアウトされている。

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20/21BMW X4 M40i

21/21テスト車のボディーカラーは、「X4 M40i」の専用色となる「ロングビーチ・ブルー」。このほかに8色がラインナップされる。