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1/19
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2/19試乗車はより引き締まった足まわりなどを持つ「スポーツ」仕様。車両本体価格は585万円。
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3/19試乗車はよりスポーティーな装いとなる「S lineパッケージ」装着車。インパネなどに「マットブラッシュトアルミニウム」のパネルが張られる。
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4/19FFモデルに搭載される2リッター直4ターボエンジンは190psと32.6kgmを発生。
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5/19試乗車のボディーカラーは「グレイシアホワイト メタリック」。
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6/19車線維持をサポートする「アウディアクティブレーンアシスト」は約60km/h以上で動作する。ステアリングへの介入を常時有効にするか、ラインをまたいだ時だけにするかを選択できる。
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7/19「S lineパッケージ」を選択すると、「スプリントクロス」とレザーのコンビシートにアップグレードされる。
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8/19リアシートは40：20：40の分割可倒式。
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9/19ラゲッジルームの容量は505～1510リッター。（画像をクリックすると、荷室のバリエーションが見られます）
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10/197段Sトロニックには、燃費の改善を目的としてコースティング（無負荷走行）に切り替わる「フリーホイーリング機能」が備わる。
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11/19「A4」のFF仕様へのSトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）の搭載はこの新型が初。旧型はマルチトロニック（CVT）だった。
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12/19センターコンソール後端に位置する、リアシート用エアコン吹き出し口。温度調整機能が備わる。
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13/19自動で配光や光量を調整する「マトリクスLEDヘッドライト」は、「バーチャルコックピット」やLEDリアコンビライトなどとのセットオプションという扱い。
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14/19今回は220kmあまりを試乗し、燃費の総平均は10.8km/リッターとなった。
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15/19試乗車は「バーチャルコックピット」装着車。12.3インチの液晶パネルが、速度計、エンジン回転計、ナビゲーション地図などをフレキシブルに表示する。（画像をクリックするとバリエーションが見られます）
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16/19ボタンひとつで好みの走行特性が選べる「アウディドライブセレクト」。エフィシェンシー、コンフォート、オート、ダイナミック、カスタムから選択可能。
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17/19「S lineパッケージ」が備わるため、試乗車には18インチタイヤ（ブリヂストン・ポテンザS001）が装着されている。標準は17インチ。
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18/19アウディA4アバント2.0 TFSIスポーツ
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19/19
笹目 二朗
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