第352回：走る楽しさと快適性を両立 　横浜ゴムの新製品「アドバン フレバV701」を試す 【エディターから一言】 の画像

1/11「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に装着された「ヨコハマ・アドバン フレバV701」。

2/11「アドバン フレバＶ701」は、市街地やワインディングロード、高速道路など、さまざまなシーンでキビキビとしたスポーティーな操舵（そうだ）フィールをドライバーに提供することを目標に開発された。

3/11アドバンの歴史やブランドの特徴について説明する、横浜ゴム 消費財製品企画部の政友 毅部長。

4/11「FLEVA（フレバ）」というサブネームは「Flexible」（しなやかな、順応性のある）と「Ovation」（大喝采、熱烈な歓迎）という2つの単語を組み合わせた造語。ちなみに「NEOVA（ネオバ）」は、「Neo」と「Ovation」を組み合わせたものだとか。

5/11試乗会場にずらりと展示されたアドバンブランドの製品。一番手前が「アドバン フレバV701」。

6/11今回のイベントでは「アドバン フレバV701」以外のアドバン製品の試乗も行われた。写真は高速周回路のバンクを走る、「アドバン スポーツV105」を装着した「メルセデス・ベンツCLSシューティングブレーク」。

7/11「アドバン フレバV701」のキャッチコピーは「Be Wild.」というもので、試乗会場には動物の毛並みがラッピング加工で表現された「フィアット500」や「トヨタ86」が並べられていた。

8/11「アドバン フレバV701」のトレッド面。トレッドパターンはグリップ性能だけでなく、耐摩耗性や、摩耗後の静粛性にも配慮したデザインとなっている。

9/11まずはテストコースの外周路で、「アドバン フレバV701」を「Sドライブ」と比較試乗。試乗車には「フォルクスワーゲン・ゴルフ」が用いられた。

10/11散水路では「トヨタ86」を使ってウエット路面での比較試乗を実施。このほかにも、パイロンでできた特設コースでグリップ性能を試すプログラムも用意されていた。

11/11「アドバン フレバV701」が装着された「プジョー308GTiプジョースポール」に試乗する筆者。