ボルボS90 T6 AWD／V90 D5 AWD【海外試乗記】 新時代のフラッグシップ の画像

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2/25試乗会場には「T6」および「D5」グレードの、ともに4WD仕様が用意されていた。今回はT6は主に「S90」で、D5は「V90」でテストしている。

3/25「V90」のボディーサイズは4936×1890×1475mm。車重は1833～1927kg（欧州仕様）。

4/25フラッグシップセダン「S90」。ボディーサイズは4963×1890×1443mm。車重は1801～1892kg（欧州仕様）。

5/25「S90」のリアビュー。ボディーのCd値は0.26～0.29。

6/25すらりと長いノーズに短いフロントオーバーハングと、「S90」「V90」ともにFR車的なプロポーションを持つ。

7/25インテリアの造形はシンプルでクリーン。いかにも“スカンジナビアン・デザイン”を感じさせるもの。

8/25シンプルでありながら、吟味した素材で贅（ぜい）を尽くした仕上がりは、何とも新鮮で魅力的だ。

9/25“トールハンマー”をモチーフにしたヘッドライト。

10/25ゆったりとしたサイズのシートはボルボの良き伝統。

11/25「S90」の後席。優れた居住性を誇る。

12/25「V90」のサイドビュー。傾斜の強いリアウィンドウが印象的。

13/25メーターは2眼式。左がスピードメーターで、右がタコメーター。

14/25インパネの中央には、タッチパネル式の大型センターディスプレイが配置されている。

15/25「XC90」と同様に、バウワース＆ウィルキンス（B&W）のサウンドシステムが用意される。

16/25「V90」のラゲッジスペースを車両の前方から見る。荷室容量は560～1526リッター。

17/25「S90 T6 AWD」の動力性能は、0-100km/h加速が5.9秒で、最高速は250km/h。

18/25「S90 T6 AWD」の走りは、「XC90」と比較して静かなのが印象的だった。

19/25320psの最高出力を誇る、2リッター直4ターボ＋スーパーチャージャーの「T6」ユニット。

20/25「V90 D5 AWD」の動力性能は、0-100km/h加速が7.2秒で、最高速は240km/h。

21/252リッター直4ディーゼルのD5ユニットは、常用するエンジン回転域がT6よりも低く、スムーズで静かなのが美点。

22/25ボルボS90 T6 AWD

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24/25ボルボV90 D5 AWD

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