-
1/20
-
2/20試乗会のプレゼンテーション会場に並んだ、色とりどりの「アウディQ2」。本国では、全12色のボディーカラーがラインナップされる。
-
3/20「ブレード」と呼ばれるCピラーのパネルは、ボディー同色が基本。グレードにより、アイスシルバー（写真）やマンハッタングレーの仕上げとなる。
-
4/20コックピットの様子。インストゥルメントパネルは運転席側に向けて角度がつけられている。メーターパネル全体にカーナビのマップが表示できる「バーチャルコックピット」やヘッドアップディスプレイも用意される。
-
5/20アウディの伝統にのっとって、ドアパネルとガラスエリアの比率は2：1になるようデザインされている。最低地上高は145mm。
-
アウディ Q2 の中古車webCG中古車検索
-
6/20SUVでありながら、エアロダイナミクスにも配慮したとアピールされる「Q2」。空力性能を示すCd値は0.30と公表される。
-
7/20ガソリンターボエンジン「TFSI」は、1リッター、1.4リッター、2リッターの3タイプが用意される。このうち1.4リッターには、燃費性能を向上させる気筒休止システムが備わる。
-
8/20センターコンソールには、インフォテインメントシステムの操作デバイスが備わる。本国では、データ通信量無制限のインターネット接続が可能となる「Audi connect SIM」も提供される。
-
9/20「Q2」全車には、切り込み量によってギア比が変化する「プログレッシブステアリング」が備わる。
-
10/20高速道路を行く「Q2」。写真はディーゼルモデルで、日本市場への導入は、現時点では未定。
-
11/20フロントシート。視界のよさと乗り降りのしやすさに配慮しつつ、スポーツカーを思わせるスポーティーな乗り心地を実現したという。
-
12/20アウディの象徴たる「シングルフレームグリル」。「Q2」では、8つのエッジを持つ直線的なデザインが採用されている。
-
13/20荷室の幅は、最も狭くなるホイールアーチ間で1m以上を確保。容量は標準が405リッターで、後席の背もたれを倒すことにより最大1050リッターにまで拡大できる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）
-
14/20インストゥルメントパネルやセンターコンソールをライトアップできるオプション「LEDライティングパッケージ」。10色の中から、好みのカラーに変えられる。（写真をクリックするとカラーバリエーションが見られます）
-
15/20多角形をテーマにデザインされたリアコンビランプ。ウインカーのランプは、光源が車体外側に移動するように見える「ダイナミックターンシグナル」が採用されている。
-
16/20リアシートの定員は3人。本国仕様車の場合、背もたれは標準で6：4の2分割式となる。オプションで4：2：4の3分割式とすることも可能。
-
17/20欧州では、2016年秋にも発売される「アウディQ2」。日本でも、2017年の前半には販売される見込みとなっている。
-
18/20アウディQ2 1.0 TFSI デザイン
-
19/20アウディQ2 1.4 TFSI COD スポーツ
-
20/20アウディQ2 2.0 TDIクワトロ スポーツ
山田 弘樹
ワンメイクレースやスーパー耐久に参戦経験をもつ、実践派のモータージャーナリスト。動力性能や運動性能、およびそれに関連するメカニズムの批評を得意とする。愛車は1995年式「ポルシェ911カレラ」と1986年式の「トヨタ・スプリンター トレノ」（AE86）。
アウディ Q2 の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![マクラーレンW1（MR/8AT）【海外試乗記】]()
マクラーレンW1（MR/8AT）【海外試乗記】 2026.6.29 マクラーレンが、かつての「F1」や「P1」に続く“究極のロードゴーイングカー”として開発した、超高性能モデル「W1」。そのドライブフィールはどのようなものか？ イタリアで試乗した西川 淳がリポートする。 -
![ヒョンデ・ネッソ ラウンジ＋（FWD）【試乗記】]()
ヒョンデ・ネッソ ラウンジ＋（FWD）【試乗記】 2026.6.27 ヒョンデの水素燃料電池車「ネッソ」がフルモデルチェンジ。……といっても多くの方にはなじみがないかもしれないが、デザインが一気にモダンになったほか、満タンからの走行可能距離が25％近くも拡大するなど長足の進歩を果たしている。300km余りをドライブした。 -
![アストンマーティンDBX S（4WD/9AT）【試乗記】]()
アストンマーティンDBX S（4WD/9AT）【試乗記】 2026.6.24 「SUVの形をしたGT」こと「アストンマーティンDBX」が、さらに高性能な「DBX S」に進化。より機敏なフットワークと、よりパワフルなエンジンを得たハイパフォーマンスSUVは、どのような体験を提供してくれるのか？ 飛ぶがごとく走る英国の巨獣の実力に触れた。 -
![三菱トライトンGSR（4WD/6AT）【試乗記】]()
三菱トライトンGSR（4WD/6AT）【試乗記】 2026.6.23 三菱のピックアップトラック「トライトン」のマイナーチェンジモデルが登場。トヨタの新型「ハイラックス」を迎え撃つべく三菱は、シャシーを鍛え上げ、走行性能をさらなる高みへと引き上げている。400km余りをドライブした印象をリポートする。 -
![ハーレーダビッドソンCVOストリートグライド3リミテッド（6MT）【レビュー】]()
ハーレーダビッドソンCVOストリートグライド3リミテッド（6MT）【レビュー】 2026.6.22 ハーレーダビッドソンのユニークな三輪モデル「トライク」シリーズが大幅に進化。お値段800万円超（！）の最上級モデル「CVOストリートグライド3リミテッド」の試乗を通し、新しくなった乗り味と、受け継がれる独創のファン・トゥ・ライドをリポートする。
新着記事
-
![第875回：キモは氷上性能！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す]()
NEW
第875回：キモは氷上性能！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す
2026.7.1エディターから一言違いは氷の上で表れる！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX ICE-Pro（ウインターマックス アイスプロ）」に、冬の北海道で試乗。氷上性能を徹底的に追求したという新製品の、パフォーマンスの一端に触れた。 -
![ホンダのビーチクリーン活動が20年の節目に 本田宗一郎が涙したというそのルーツとは？]()
NEW
ホンダのビーチクリーン活動が20年の節目に 本田宗一郎が涙したというそのルーツとは？
2026.7.1デイリーコラムホンダが陰に日向にと活動を支えてきたビーチクリーン活動が2026年で20周年を迎えた。これ自体も素晴らしいが、実はホンダとともに活動を運営する団体の設立には、かの本田宗一郎氏の涙が関連しているというから興味深い。今から60年前の人間味あふれるストーリーを紹介する。 -
![第118回：デザイン目線で大総括！ 2026年上半期のニューモデル ―「マツダCX-5」「ホンダ・スーパーONE」編―]()
NEW
第118回：デザイン目線で大総括！ 2026年上半期のニューモデル ―「マツダCX-5」「ホンダ・スーパーONE」編―
2026.7.1カーデザイン曼荼羅例年同様、さまざまなニューモデルが登場した2026年の上半期。クルマ好きの注目を集めた新型車の数々を、カーデザインの視点で振り返ってみよう。まずは、一見キープコンセプトに見える新型「マツダCX-5」と、古くて新しい「ホンダ・スーパーONE」から！ -
![BMW R1300RS（6AT）]()
NEW
BMW R1300RS（6AT）
2026.7.1JAIA輸入二輪車試乗会2026BMWが擁するフラットツインの大型スポーツツアラー「R1300RS」に試乗。巨大なボクサーエンジンと安定志向の足まわりの調律は、大人のライダーが週末を楽しむためのバイクとして、完璧な仕上がりをみせていた。 -
![トヨタGRカローラRZ（4WD/8AT）【試乗記】]()
NEW
トヨタGRカローラRZ（4WD/8AT）【試乗記】
2026.7.1試乗記GAZOO Racingの手になる「トヨタGRカローラ」が、一部改良でさらに進化。強化されたボディー剛性にサウンドコントロールシステムの追加など、従来モデルからの変更点をおさらいしつつ、硬派で辛口なその走りをリポートする。 -
![アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】]()
アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】
2026.6.30試乗記アウディのコンパクトSUV「Q3」がフルモデルチェンジ。新しくなったのはすっかり押し出しの強くなったフロントマスクだけでなく、内装もすべて新設計。インフォテインメントや灯火類などにも最新のシステムを採用した意欲作だ。「スポーツバック」の4WDモデルの仕上がりをリポートする。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングQ2
