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愛機“宇宙戦艦号”こと「458イタリア」にちなみ、エノテンとタイタニックポーズをキメる筆者。（写真＝池之平昌信）
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「488GTB」は、“脂身”である大きなエアインテークが特徴。（写真＝池之平昌信）
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3/8“宇宙戦艦号”こと「458イタリア」。自然吸気エンジンを搭載した、筆者いわく“白身魚”。（写真＝池之平昌信）
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4/8こちらホンモノの白身魚。
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無敵の宇宙戦艦号の勝利を信じ、いざ、加速対決！（もちろん制限速度内）（写真＝池之平昌信）
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6/8宇宙戦艦号、撃沈！（写真＝池之平昌信）
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7/8「458イタリア」の心臓部。4.5リッターV8の高回転高出力型自然吸気エンジンが、筆者のお気に入り。（写真＝池之平昌信）
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8/8「488GTB」の心臓部。見た目もマッチョな3.9リッターV8ターボエンジンを搭載。（写真＝池之平昌信）
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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