-
1/49
-
2/49新型「NSX」の運転席まわり。慣性重量に配慮し、インナーフレームにマグネシウムを用いたステアリングホイールが装備される。
-
3/49シートには素材や色の組み合わせにより、全7種類の仕様が用意される。写真はセミアニリンレザーとアルカンターラのコンビシート。
-
4/49新型「NSX」には3.5リッターターボエンジンと合計3基のモーターからなるハイブリッドシステムが搭載されており、最高出力581ps、最大トルク65.8kgmを発生する。
-
5/49日米の共同開発で誕生した新型「NSX」。生産はアメリカ・オハイオ州の専用工場「パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター（PMC）」で行われる。
-
ホンダ NSX の中古車webCG中古車検索
-
6/49Cピラーとリアクオーターウィンドウの間の隙間に注目。エンジンやドライブトレインの冷却性を高めるため、新型「NSX」のCピラーはフローティング構造となっている。
-
7/49新型「NSX」には走行モード切り替え機構の「インテグレーテッドダイナミクスシステム」が標準装備される。（写真をクリックすると、各走行モードでのメーター表示が見られます）
-
8/49センターコンソールには、「インテグレーテッドダイナミクスシステム」のダイヤル式コントローラーと、ボタン式のシフトセレクターが備わる。
-
9/49新型「NSX」には2基のモーターでフロントの左右輪を個別に駆動する「ツインモーターユニット」に加え、ブレーキ制御によるベクタリング機構の「アジャイルハンドリングアシスト」が標準装備される。
-
10/49フロントには「ツインモーターユニット」やエンジンラジエーター、モーターやドライブトレインを冷却するクーラー、コンデンサーなどが搭載されており、収納スペースはない。
-
11/49「NSX」専用設計の鍛造アルミホイール。切削加工、ペイント、ポリッシュドの3種類の仕上げが用意されている。
-
12/49神戸・六甲のワインディングロードを行く新型「NSX」。日本仕様ではカーボンルーフが標準装備となる。
-
13/49「クワイエット」モードではエンジンの回転数が4000rpm以下に抑えられるほか、フロントのモーターだけを使ったEV走行が積極的に行われるようになる。
-
14/49試乗会場に用意された新型「NSX」。同車には、全8色のボディーカラーが用意される。
-
15/49車両の後端に設けられたトランクルーム。トランスミッションのアクチュエーターが干渉するため、床面には凹凸が見られる。
-
16/49日本での発売は2017年2月から。ただしこのタイミングで発売されるのはカーボンセラミックブレーキ装着車のみで、スチールブレーキ装着車の発売は同年5月の予定となっている。
-
17/49ホンダNSX
-
18/49ホンダNSX
-
19/49ホンダNSX
-
20/49
-
21/49
-
22/49
-
23/49
-
24/49
-
25/49
-
26/49
-
27/49
-
28/49
-
29/49
-
30/49
-
31/49
-
32/49
-
33/49
-
34/49
-
35/49
-
36/49
-
37/49
-
38/49
-
39/49
-
40/49
-
41/49
-
42/49
-
43/49
-
44/49
-
45/49
-
46/49
-
47/49
-
48/49
-
49/49
下野 康史
自動車ライター。「クルマが自動運転になったらいいなあ」なんて思ったことは一度もないのに、なんでこうなるの!? と思っている自動車ライター。近著に『峠狩り』(八重洲出版)、『ポルシェよりフェラーリよりロードバイクが好き』(講談社文庫)。
ホンダ NSX の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![トライアンフ・トライデント660（6MT）【レビュー】]()
トライアンフ・トライデント660（6MT）【レビュー】 2026.8.15 英トライアンフのミドル級ネイキッドスポーツ「トライデント660」が、大幅に進化。エンジンを強化し、フレームやサスペンションを見直すなど、全方位的に走りに磨きをかけてきた。速さと乗りやすさを同時に追求した一台の、ライドフィールを報告する。 -
![トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）【試乗記】 2026.8.12 トヨタの人気SUV「RAV4」が6代目へと進化。どれくらい人気なのかは本文をご覧いただきたいが、日本だけでなく約180もの国と地域で愛されているモデルゆえに、その仕上がりはとにかく手堅く、そして隙がない。街から高速道路、さらに山道まで走り回って、気になったのはわずか1カ所のみだった。 -
![ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】]()
ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】 2026.8.11 新型電気自動車「ES90」は、ボルボが「フラッグシップクロスオーバー」と紹介する新種の5ドアハッチバックモデル。「SPA2」プラットフォームによるゆとりあるボディーと、ボルボの次世代電気自動車アーキテクチャーの織りなす走りを報告する。 -
![テスラ・モデルY Lプレミアム（4WD）【試乗記】]()
テスラ・モデルY Lプレミアム（4WD）【試乗記】 2026.8.10 日本でも好評を博す、テスラのSUVタイプの電気自動車「モデルY」。その6人乗り・ロングボディー仕様が「モデルY L」だ。実際に機能性や走りに触れてみると、決して「補助金頼み」とは言えない、同車の人気の理由が分かってきた。 -
![アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】]()
アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】 2026.8.8 アウディのミドルサイズSUV「Q3」の新型が日本に上陸。デザインやインターフェイスは新しくなっているが、さまざまな事情によってクルマとしての基本コンポーネンツは先代を踏襲しているのが3代目の実情だ。果たしてそれが吉と出るか凶と出るか。FWDのエントリーグレードを試す。
新着記事
-
![トヨタbZ4XツーリングZ（FWD）【試乗記】]()
NEW
トヨタbZ4XツーリングZ（FWD）【試乗記】
2026.8.18試乗記クルマの進化か、充電インフラの進化か、それともCEV補助金拡充の効能かは定かではないが、ようやく日本の電気自動車（BEV）も普及期を迎えつつある。ことに「bZ4Xツーリング」は豊かな一充電走行距離と優れたドライバビリティーが自慢のトヨタの最新作だ。FWDモデルの仕上がりをリポートする。 -
![「シフトパドル」に代わる、より優れたCVTやATの変速デバイスはありうるか？]()
NEW
「シフトパドル」に代わる、より優れたCVTやATの変速デバイスはありうるか？
2026.8.18あの多田哲哉のクルマQ&AAT車の手動変速装置は今、パドルタイプのものが主流になっている。今後、これに代わる変速デバイスは登場するのだろうか？ 元トヨタのエンジニア、多田哲哉さんが「変速と運転の今後」について語る。 -
![第342回：どうしてこんなに高いんですか]()
第342回：どうしてこんなに高いんですか
2026.8.17カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。BYDが日本の軽自動車市場に向けて独自開発した電気自動車「ラッコ」が上陸した。早速、愛車「ダイハツ・タント」の後継として検討すべく、近所のディーラーで試乗することに。果たしてその印象は？ -
![次期「スカイライン」はこうしてつくられる！ 日産が今やろうとしている開発効率化の取り組みとは？]()
次期「スカイライン」はこうしてつくられる！ 日産が今やろうとしている開発効率化の取り組みとは？
2026.8.17デイリーコラム日産はいま車両開発期間の大幅短縮に向けて、大きなチャレンジをしているという。現在開発が進んでいる次期「スカイライン」に適用されるというその手法は、従来のやり方とどう違うのか？ 世良耕太が解説する。 -
![BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【試乗記】]()
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【試乗記】
2026.8.17試乗記BMWの新世代電気自動車の第1弾である「iX3」がいよいよ日本の道を走り始めた。さすが「ノイエクラッセ」をうたうだけあって、内外装だけではなく、運転感覚もまた新しい。「Mスポーツ」グレードの仕上がりをリポートする。 -
![ルノー・グランカングー クルール（後編）]()
ルノー・グランカングー クルール（後編）
2026.8.16ミスター・スバル 辰己英治の目利きミスター・スバルこと辰己英治さんが、3列7人乗りのMPV「ルノー・グランカングー」に試乗！ スバルやSTIでクルマの走りを鍛えてきた彼の目に、フランス発の商用車はどう映ったのか？ 商用・乗用を問わない“自動車の走りのキモ”を語ってもらった。
注目の記事
-
![クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！]()
-
発売されるや入手困難。「ランドクルーザー“FJ”」に乗るための、もうひとつの手段とは？ 特集 -
「クムホ・エクスタ スポーツ」でワインディングロードへ。「アルピーヌA110」とのマッチングやいかに!? 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングNSX
