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2/7試乗車は「NBR CHALLENGE PACKAGE」。「スバルWRX STI」が参戦を続けるニュルブルクリンク24時間レースにおいて、2015年、2016年とスバルがクラス優勝したことを記念して設定された。写真のリアスポイラーや、専用のブラックアルミホイールなどを装備する。
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3/7「最強のアスリートモデル」を目指して仕立てられたという「スバルWRX S4 tS」。最高出力300ps／最大トルク40.8kgmはベース車両から変わっていないが、吸排気系のチューニングにより、加速中のエンジントルクが最大で10％強化されている。
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4/7フロントグリル内に設置されたCVTオイルクーラーにより、冷却性能が強化されたことも大きなトピックの一つ。サーキットの周回可能数が1.7～1.8倍に増えるほどに耐熱性が向上しているという。
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5/7レーシーなコンプリートカーながら、先進安全装備の「アイサイト（ver.3）」を装備する。STIの開発陣によれば、サーキットなどでヘトヘトになるまで楽しんでも、帰り道の運転の心配をしなくていいように、という配慮によるものだという。
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6/7タイヤは「ダンロップSPORT MAXX RT」で、サイズは255/35R19。内部に特殊吸音スポンジを入れることで、静粛性の向上に一役買っている。
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7/7スバルWRX S4 tS NBR CHALLENGE PACKAGE
マリオ高野
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