スズキ・ソリオ バンディット ハイブリッドSV（FF/5AT）【試乗記】 買った人を裏切らない の画像

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2/31テールゲートやフェンダーパネルに装着される「HYBRID」のバッジ。色は、既存のマイルドハイブリッド車は白、新設定のフルハイブリッド車は黒となる。

3/31インストゥルメントパネルまわりにマイルドハイブリッド車との違いはない。ブルーメタリックのアッパーガーニッシュと、専用設計のメーターで見分けがつく程度だ。

4/31フルハイブリッド車専用設計のメーター。パワーフローメーターを搭載するためにエンジン回転計は廃止され、代わりにインフォメーションディスプレイにエンジン回転数の表示機能が追加された。

5/312015年8月に発売された現行型「ソリオ」。今回テストしたフルハイブリッド車は、2016年11月に追加された。

6/31ハイブリッドシステムはスズキの独自開発によるもので、1.2リッターエンジンに走行用のリチウムイオンバッテリーと「MGU」と呼ばれる走行用モーターを組み合わせている。

7/31一般的な鉛バッテリーに、マイルドハイブリッド車と同じ12Vのリチウムイオンバッテリー（写真）、そして走行用に追加された100Vのリチウムイオンバッテリーと、「ソリオ」のフルハイブリッド車には3つもバッテリーが搭載されている。

8/31ダッシュボードの右端に設置されたスライドドアや安全装備などの操作スイッチ。燃料消費を抑制する「エコモード」のオン／オフスイッチもここに備わる。

9/31燃費性能は、マイルドハイブリッド車の27.8km/リッターに対し、32.0km/リッターと公称されている。（ともにJC08モード）

10/31最高出力13.6ps、最大トルク3.1kgmのモーターが発生する駆動力は、約10：1というギア比のリダクションギアによって増幅され、ドライブシャフトに伝達される。

11/31足元の仕様はマイルドハイブリッド車と同じ。タイヤサイズは165/65R15で、アルミホイールが標準装備となる。

12/31フルハイブリッド車では走行用のバッテリーを搭載するため、荷室の床下収納が廃止となる。同じ理由でリアディファレンシャルが搭載できないため、4WD車の設定はない。

13/31床下収納が廃止された以外に、荷室まわりに変更はない。後席は左右個別にリクライニングとスライド、床下格納が可能で、助手席にも可倒機構が備わる。（写真をクリックすると、荷室のアレンジを見ることができます）

14/31外装におけるマイルドハイブリッド車との違いは、「HYBRID」バッジの色と、クリアブルーのフロントグリルの装飾、ブルークリアタイプのリアコンビランプのみとなる。

15/31フロントシートの仕様は全車共通。前後席間のウオークスルーが可能なセパレート式で、運転席にはセンターアームレストが標準装備される。

16/31外板色のカラーバリエーションは9種類。「ファーベントレッド」と「プレミアムシルバーメタリック」の2色には「ブラック2トーンルーフ」仕様も用意される。

17/31スズキ・ソリオ バンディット ハイブリッドSV デュアルカメラブレーキサポート装着車

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