ルノー・ルーテシア インテンス（FF/6AT）【試乗記】 ベストセラーの理由 の画像

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2/17「ルノー・ルーテシア」は、2017年2月にマイナーチェンジが実施された。今回は、最も装備が充実した「インテンス」に試乗した。

3/17リアのドアハンドルはブラックアウトされ、一見すると3ドアハッチバックに見えるようデザインされている。

4/17フロントバンパーのデザインは、従来型から大きく変更され、よりワイド感が強調されたものとなった。

5/17試乗車のボディーカラーは「ブルーアイロンメタリック」。そのほか、「ルージュドゥフランスメタリック」など、全5色が用意される。

6/17ヘッドランプはフルLEDタイプを採用。常時点灯する“C”字型のランプは、スモールランプも兼ねている。

7/17試乗車のタイヤは「ミシュラン・プライマシー3」で、サイズは205/45R17。アルミホイールも新たなデザインが用いられている。

8/17シフトセレクターの手前にはECOモードの切り替えスイッチと、クルーズコントロールの操作スイッチが備わる。

9/17「ルノー・ルーテシア インテンス」のインテリア。従来型に比べて、全体的に落ち着いたトーンに仕立てられている。試乗車のインテリアカラーは「グリ／グリ」（灰色）。

10/17フロントシートの形状が変更され、よりサポート性が高められている。

11/171.2リッター直4ターボエンジンは、最高出力118ps、最大トルク20.9kgmを発生する。

12/17トランスミッションは、デュアルクラッチ式の6段ATを採用する。

13/17荷室の容量は300リッターが確保される。リアシートを倒すと、最大で1146リッターまで拡大できる。（写真をクリックすると、シートが倒れる様子が見られます）

14/17今回の試乗では、高速道路を中心に247.9㎞を走行。満タン法で10.2km/リッターの燃費を記録した。

15/17メーターパネルは2眼式。速度計はパネル中央にデジタル表示される。

16/17ルノー・ルーテシア インテンス

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