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1/10当連載を担当するモータージャーナリストの清水草一氏と、今回のゲスト、塩見 智氏。それぞれの愛車と一緒に。
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2/10塩見氏が「ボルボV40 D4」を選んだ理由について興味津々の清水氏。現在は「ランチア・デルタ1.6ディーゼルターボ」ほか「フェラーリ458イタリア」「DS 3」を所有。
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3/10モータージャーナリストの塩見 智氏。『NAVI』『Bagnole』編集長を経て、現在は当サイトのほか、『NAVI CARS』『GQ』等で活躍中。昨2016年末に「ボルボV40 D4」を愛車として迎えたばかり。
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4/10塩見氏の愛車「ボルボV40 D4」。（写真＝塩見 智）
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5/10塩見氏の「V40 D4」。白内装がより一層高級感を演出している。汚さないよう乗り込む際に少々緊張を強いられた。
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6/10塩見氏の「V40 D4」。実質大幅値引きだったというが、その割引率にビックリ！ 登録済み未使用車、恐るべし。（写真＝塩見 智）
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7/10清水氏の愛車「ランチア・デルタ1.6マルチジェット」。（写真＝池之平昌信）
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8/10塩見氏が以前所有していたモデルと同世代の「ルノー・トゥインゴ」。
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9/10
塩見氏が以前所有していた「アルファ・ロメオ・アルファ147セレスピード」。（写真＝塩見 智）
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10/10「ボルボV40 D4」に乗り換える前まで所有していた「シトロエンC4ピカソEGS」。ファミリーキャンプでも大いに活躍してくれた。（写真＝塩見 智）
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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