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  • 当連載を担当するモータージャーナリストの清水草一氏と、今回のゲスト、塩見 智氏。それぞれの愛車と一緒に。

    1/10当連載を担当するモータージャーナリストの清水草一氏と、今回のゲスト、塩見 智氏。それぞれの愛車と一緒に。

  • 塩見氏が「ボルボV40  D4」を選んだ理由について興味津々の清水氏。現在は「ランチア・デルタ1.6ディーゼルターボ」ほか「フェラーリ458イタリア」「DS 3」を所有。
	 

    2/10塩見氏が「ボルボV40  D4」を選んだ理由について興味津々の清水氏。現在は「ランチア・デルタ1.6ディーゼルターボ」ほか「フェラーリ458イタリア」「DS 3」を所有。
     

  • モータージャーナリストの塩見 智氏。『NAVI』『Bagnole』編集長を経て、現在は当サイトのほか、『NAVI CARS』『GQ』等で活躍中。昨2016年末に「ボルボV40 D4」を愛車として迎えたばかり。
	 

    3/10モータージャーナリストの塩見 智氏。『NAVI』『Bagnole』編集長を経て、現在は当サイトのほか、『NAVI CARS』『GQ』等で活躍中。昨2016年末に「ボルボV40 D4」を愛車として迎えたばかり。
     

  • 塩見氏の愛車「ボルボV40 D4」。(写真=塩見 智)

    4/10塩見氏の愛車「ボルボV40 D4」。(写真=塩見 智)

  • 塩見氏の「V40 D4」。白内装がより一層高級感を演出している。汚さないよう乗り込む際に少々緊張を強いられた。
	 

    5/10塩見氏の「V40 D4」。白内装がより一層高級感を演出している。汚さないよう乗り込む際に少々緊張を強いられた。
     

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清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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