ベントレー・フライングスパーW12 S（4WD/8AT）【試乗記】 育ちの良さは隠せない の画像

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2/16「W12 S」は、フライングスパーの新たなフラッグシップグレードとして2016年9月に発表された。日本市場には今春に導入されたばかりのニューモデルだ。

3/16「W12」ではクローム仕上げとなるフロントグリルやヘッドランプの縁取りが、「W12 S」ではグロスブラック仕上げとなる。

4/16シートには、“Sモデル”のみに用いられるツートンカラーを採用。ベントレー車ではおなじみのダイヤモンドキルト加工が施されるほか、ヘッドレストには「W12 S」のロゴが刺しゅうされている。

5/16リアシートは2人掛けと3人掛け（写真）から選択が可能。ドライバーズサルーンとはいえ、後部座席の座り心地の良さは特筆もの。

6/16標準の「W12」から10psと20Nmの上積みを得た6リッターW12ツインターボエンジン。静粛性を保ったまま、ドライバーの要求に応じて強大なパワーを発生させる。

7/16「フライングスパーW12 S」の動力性能は、0-100km/h加速が4.5秒、最高速は325km/h。ベントレーの4ドアモデルとして、初めて最高速が時速200マイル（約322km/h）を超えたとアピールされている。

8/16試乗車のボディーカラーは、「ダムソン」。クロームからグロスブラックへと変更になった各種パーツと併せて、強烈な存在感を漂わせている。

9/16インテリアには、ボディーカラーに合わせた「ダムソン」のレザーがぜいたくに使用されている。ウッドパネルはピアノブラック仕上げ。

10/16トランスミッションはZF製の8段ATが搭載される。シフトレバーの後方には、エンジンのスタート／ストップスイッチや、ドライブモードの切り替えスイッチなどが並ぶ。

11/16試乗車の後部座席には、オプション装備のバニティミラー付きウッドピクニックテーブルが装着されていた。ミラーを起こすと、その左右の照明も点灯する。

12/16「W12 S」は、足まわりとスタビリティーコントロールにも専用チューニングが施され、コーナリング性能が高められている。

13/16とがった見た目とは裏腹に、「フライングスパーW12 S」は、ベントレー伝統の紳士的な優しさを内に秘めたスーパーエクスプレスだった。

14/16トランクルームの容量は475リッター。ふかふかとした毛足の長いカーペットが敷かれている。

15/16Cピラーの後方に備わる「W12 S」のエンブレム。Sの文字のみブラックが用いられているところが、どこか奥ゆかしさを感じさせる。

16/16ベントレー・フライングスパーW12 S