ランドローバー・レンジローバー オートバイオグラフィー（4WD/8AT）【試乗記】 フラッグシップの貫禄 の画像

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2/18「レンジローバー」のディーゼルモデルは、2016年12月に日本への導入が発表された。試乗した「オートバイオグラフィー」と、「ヴォーグ」の2グレードに設定される。

3/18今回の試乗車のインテリアカラーは「エボニー／アイボリー」。インパネ前面やドアのインナーパネルなどに上質なレザーがふんだんに用いられている。

4/18センターコンソールには2つのダイヤルが備わる。写真上はシフトセレクターで、下は走行モードを切り替える「テレインレスポンス2」のセレクター。

5/18258psと600Nmを発生する3リッターV6ディーゼルターボエンジン。エンジンカバーにはディーゼルであることを示す記号はない。

6/18動力性能は、0-100km/h加速が7.9秒で、最高速度が209km/h。2.5t近い車重を感じさせない加速をみせる。

7/18試乗車のシートは、表皮にアイボリーカラーのセミアニリンレザーが用いられていた。22wayの電動調整機構やシートヒーターも備えている。

8/18試乗車には後席が2人乗りとなる「リアエグゼクティブクラスシート」のオプションが装着されていた。中央の座席に代えてセンターコンソールが設置される。

9/18メーターパネルはフル液晶タイプを採用する。写真のような2眼式メーターのほか、昨今の流行にのっとり、マップなどを表示することもできる。

10/182017年モデルから、「レンジローバー」全グレードでインフォテインメントシステム「InControl Touch Pro」が標準装備となった。

11/18上下2分割式のテールゲートは電動で開閉が可能。試乗車は後席にセンターコンソールを備えた4人乗り仕様のため、リアシートを倒すことはできない。

12/18ラゲッジルームの床下にはフルサイズのスペアタイヤ（オプション）が収納される。銘柄は「グッドイヤー・イーグルF1アシメトリックSUV」で、サイズは275/45R21。

13/18試乗車は2019年にラグビーワールドカップが日本で開催されることを記念した、図柄入りのナンバープレートを装着していた。ジャガー・ランドローバーは2011、2015年に引き続き、2019年大会でもワールドワイドスポンサーを務める。

14/18スライディングパノラミックルーフが、室内に開放感をもたらす。

15/18ドアの開閉と連動して上下するパワーサイドステップもオプション装備。52万8703円と値は張るが、乗降性が著しく高まる。

16/18今回の試乗では270kmあまりを走破して、23.5リッターの軽油を消費。満タン法で11.4km/リッターと、フルサイズのSUVとしては望外の燃費を記録した。

17/18ランドローバー・レンジローバー オートバイオグラフィー

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