BMW M2クーペ（FR/6MT）【試乗記】 これぞ本命！ の画像

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2/29発売当初は7段ATのみだった「M2クーペ」に、6段MTが加わったのは2016年10月のこと（受注開始）。車両価格は777万円。

3/293リッター直6ターボエンジンは370psを発生。465Nmという最大トルクはオーバーブースト機能によって一時的に500Nmまで引き上げられる。

4/29室内には専用のカーボンファイバートリムがおごられており、スポーティーな雰囲気が演出されている。

5/29拡幅されたフェンダーパネルが筋肉質なフォルムを形成する。試乗車のボディーカラーは「ミネラル・グレー」。

6/29ボディーのスリーサイズは4475×1855×1410mm。通常の「2シリーズ クーペ」と比較して、トレッドは前が70mm、後ろが65mm広げられている。

7/29ダコタレザーのスポーツシートが標準。ブルーのステッチが施されている。

8/29後席は2人用。乗車定員は4人。

9/29ラゲッジルームの容量は390リッター。後席には6：4の分割可倒機構が備わる。

10/29動力性能は0-100km/h加速が4.5秒で、最高速が250km/h（スピードリミッター作動）。

11/296段MTには、シフトダウン時に自動的にエンジン回転数を上げるスロットルブリッピング機能が備わっている。

12/29電動パワーステアリング「Mサーボトロニック」はアシスト量を2段階に変更できる。ステアリングギア比は15.0：1。

13/29トランクリッドには“ガーニーフラップ”が装着されている。車体の空気抵抗係数（Cd値）は0.35。

14/29Mモデルのエンジン型式名は「S」で始まるのが通例。しかし「M2」の3リッター直6ターボは、かつての「M235i」用と同じN55B30A型だ。とはいえ、「M」を名乗るに際し、数々の改良が施されている。

15/29メーターはオーソドックスな2眼式。タコメーター（右）のレッドゾーンは7000rpmから。

16/29タイヤサイズは19インチ。「Mコンパウンド・ブレーキ・システム」が標準装備となる。

17/29リアアクスルには「アクティブMディファレンシャル」が備わる。電子制御式多板クラッチの作用により、左右後輪間のロッキングファクターを0％から100％まで自在に調整する。

18/29車量は1560kg。車検証上の重量配分は前軸が800kg、後軸が760kgで、比率でいえば51：49となる。

19/29ヘッドライトはバイキセノン。ライトリングやアクセントラインはLED。

20/29フロントホイールアーチの後方に備わる「Mサイド・ギル」。

21/29ハイグロス仕上げの「Mデュアル・ツイン・エキゾースト・テールパイプ」がリアビューをスポーティーに引き締める。

22/29今回の試乗距離は約280km。燃費は8.4km/リッター（満タン法）を記録した。燃料タンク容量は52リッター。

23/29BMW M2クーペ

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