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  • 「NICOLE Circuit Day」のサーキットランの様子。BMWアルピナに限らず、さまざまなモデルが参加した。

    1/14「NICOLE Circuit Day」のサーキットランの様子。BMWアルピナに限らず、さまざまなモデルが参加した。

  • 5年に1度行われる「NICOLE Circuit Day」。今回はニコル・レーシング・ジャパンの創立40周年という記念すべき年の開催となった。

    2/145年に1度行われる「NICOLE Circuit Day」。今回はニコル・レーシング・ジャパンの創立40周年という記念すべき年の開催となった。

  • 会場となった富士スピードウェイのパドックの様子。参加車両は総勢500台にのぼった。

    3/14会場となった富士スピードウェイのパドックの様子。参加車両は総勢500台にのぼった。

  • BMWアルピナといえばブルーやグリーンが定番だが、この日は他にもさまざまな色の車両が見受けられた。

    4/14BMWアルピナといえばブルーやグリーンが定番だが、この日は他にもさまざまな色の車両が見受けられた。

  • ニコル・グループではBMWアルピナのほかにもさまざまなブランドを取り扱っている。写真はサーキットを走る「フェラーリ458イタリア」。

    5/14ニコル・グループではBMWアルピナのほかにもさまざまなブランドを取り扱っている。写真はサーキットを走る「フェラーリ458イタリア」。

  • 日本に正規導入されたBMWアルピナの第1号車である「BMWアルピナB7ターボ」。

    6/14日本に正規導入されたBMWアルピナの第1号車である「BMWアルピナB7ターボ」。

  • 希少な「BMW Z1」をもとに開発された「BMWアルピナ・ロードスター」。展示車両は世界限定66台の「リミテッドエディション」だった。

    7/14希少な「BMW Z1」をもとに開発された「BMWアルピナ・ロードスター」。展示車両は世界限定66台の「リミテッドエディション」だった。

  • 「BMWアルピナ・ロードスター」のインテリア。縦方向にスライドして開閉するドアも、このクルマの特徴。

    8/14「BMWアルピナ・ロードスター」のインテリア。縦方向にスライドして開閉するドアも、このクルマの特徴。

  • 「ブガッティEB110GT」(右)と「EB110スポーツストラダーレ」(左)。

    9/14「ブガッティEB110GT」(右)と「EB110スポーツストラダーレ」(左)。

  • このイベントのために来日した、アルピナ社のアンドレアス・ボーフェンジーペン社長(左)と、ファン・パブロ・モントーヤ選手。

    10/14このイベントのために来日した、アルピナ社のアンドレアス・ボーフェンジーペン社長(左)と、ファン・パブロ・モントーヤ選手。

  • イベントでは、レーシングカー「BMW ALPINA B6 GT3 Red Bull」のデモランも催された。

    11/14イベントでは、レーシングカー「BMW ALPINA B6 GT3 Red Bull」のデモランも催された。

  • 「BMW ALPINA B6 GT3 Red Bull」のコックピットにおさまるボーフェンジーペン社長。

    12/14「BMW ALPINA B6 GT3 Red Bull」のコックピットにおさまるボーフェンジーペン社長。

  • パレードランを前に、ピットレーンに並べられた参加車両。ピットレーンが埋まるほどの台数である。

    13/14パレードランを前に、ピットレーンに並べられた参加車両。ピットレーンが埋まるほどの台数である。

  • 愛車をドライブしてサーキットを走る参加者たち。

    14/14愛車をドライブしてサーキットを走る参加者たち。

大音 安弘

大音 安弘

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