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1/25
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2/25「ジュリア ヴェローチェ」はシリーズで唯一4WDシステムを採用するスポーティーグレード。車両価格は597万円。
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3/25優雅な曲線で構成されるインストゥルメントパネル。中央部は若干運転席方向に傾けられている。
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4/25280psと400Nmを生み出す「ヴェローチェ」の2リッター直4ターボエンジン。JC08モード燃費は12.0km/リッター。
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5/25「ヴェローチェ」のリアビュー。ツインエキゾーストパイプが後ろ姿をスポーティーに演出する。
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6/25「ヴェローチェ」には専用のスポーツレザーシートが装着される。
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7/25トランスミッションは8段AT。シフトセレクターの手前には、アルファDNAドライブモードシステムのスイッチやインフォテインメントシステムのロータリーパッドが設置されている。
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8/25リアシートではセンターアームレストが標準。4：2：4の分割可倒機構も標準で備わる。
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9/25ラゲッジルームの容量は480リッター。
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10/25「ジュリア」では軽量化にも留意され、ボンネット、フロントフェンダー、ドアアウターパネルにアルミが使用されている。
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11/25メーターは2眼式。左がタコメーターで、右がスピードメーター。
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12/25「ヴェローチェ」のタイヤサイズは前後とも225/45R18。
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13/25「ヴェローチェ」のトランクリッドには4WDを意味する「Q4」のバッジが貼られる。
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14/25「ジュリア スーパー」は上質感を強調したラグジュアリーグレードという位置づけ。車両価格は543万円。
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15/25「スーパー」にはプレミアムレザーシートが標準で装着される。インパネやセンターコンソールに張られたウッドパネルが上質さを演出する。
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16/25200psと330Nmを生み出す2リッター直4ターボエンジン。JC08モード燃費は13.6km/リッター。
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17/25「スーパー」ではウィンドウモールディングがクロームに。タイヤサイズは前が225/45R18、後ろが255/40R18と異サイズになる。
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18/25サスペンション形式は前がダブルウイッシュボーンで、後ろがマルチリンク。全グレードでカーボン製のプロペラシャフトを採用している。
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19/25ベースグレードを除き、シフトパドルが標準で備わる。
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20/25フロントフェンダーに貼られた「VELOCE（ヴェローチェ）」バッジ。
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21/25フロントのデイタイムランニングライトとテールランプにLEDが用いられる（メインヘッドライトはバイキセノン）。
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22/25アルファ・ロメオ・ジュリア ヴェローチェ
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23/25
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24/25アルファ・ロメオ ジュリア スーパー
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25/25
山田 弘樹
ワンメイクレースやスーパー耐久に参戦経験をもつ、実践派のモータージャーナリスト。動力性能や運動性能、およびそれに関連するメカニズムの批評を得意とする。愛車は1995年式「ポルシェ911カレラ」と1986年式の「トヨタ・スプリンター トレノ」（AE86）。
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