ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING（FF）【試乗記】 お父さんに元気とパワーを の画像

1/19

2/19マイナーチェンジ版「ステップワゴン」が発売されたのは、2017年9月末のこと。上級シリーズの「スパーダ」にハイブリッドモデルが設定されたことが最大のトピックだ。

3/19エクステリアデザインの変更は「スパーダ」のみに実施された。LEDヘッドランプやフロントグリルに新デザインが採用されている。

4/19リアまわりでは、テールゲートスポイラーが新たに設置された。

5/19「ステップワゴン」の特徴である「わくわくテールゲート」。3列目シートを格納すれば、写真の開口部から乗り降りすることもできる。

6/19テスト車のインテリアカラーは「ブラック×シルバー」。ノーマルの「ステップワゴンには温かみを感じさせる暖色系が、「スパーダ」にはクールでスタイリッシュなブラック系がそれぞれ設定される。

7/19シート表皮には「プライムスムース」レザーとファブリックのコンビ素材を採用。運転席、助手席ともにシートヒーターが標準で備わる。

8/19ハイブリッド車の2列目シートは左右独立式のみで、3人掛けのベンチシートは設定されない。スライド機構を備えており、写真奥が最も前に出した状態、手前が最も後ろに下げた状態。

9/193列目シートは3人掛け。床から座面までの高さは約30cm。

10/19「オデッセイ」譲りのハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドi-MMD」を搭載する。エンジンは基本的に発電に徹し、モーターが駆動を担当。エンジンがタイヤを駆動するのは、高速道路での一定速走行時に限られる。

11/19ハイブリッドモデルには、渋滞追従機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロールが全車に標準で備わる。操作スイッチはステアリングのスポーク上に設置される。

12/19ハイブリッド車専用の機能として、メーターパネルにはエネルギーフローが表示される。

13/19サスペンションにはハイブリッド車専用のチューニングが施されている。さらに最上級グレードである「ハイブリッドG・EX Honda SENSING」（テスト車）には、走行中に発生する車体のゆがみや微振動を減衰させる「パフォーマンスダンパー」も装備される。

14/19テスト車のボディーカラーは、「フォレストグリーン・パール」。ハイブリッド車のみに設定されるオプションカラーだ。

15/19「スマートパーキングアシストシステム」を利用した駐車を試す。このときは2つの駐車枠の間を、駐車枠として認識してしまった。（著者撮影）

16/19「スマートパーキングアシストシステム」の誘導に従って駐車したところ。2つの駐車スペースの間で止まってしまったほか、車両前方も白線から大きくはみ出している。（著者撮影）

17/19室内空間はさまざまなレイアウトが可能。（写真をクリックするとシートアレンジの様子が見られます）

18/19ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッドG・EX Honda SENSING

19/19