フォルクスワーゲン・オールラインナップ試乗会【試乗記】 次代のイメージリーダー の画像

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2/23ずらりと並んだフォルクスワーゲンのオールラインナップ。全13車種24台が試乗に供された。

3/23まずは「アルテオン」に試乗。伸びやかなルーフラインの、4ドアクーペスタイルが美しい。

4/23テストした「アルテオン」は、上級グレードの「Rライン4MOTIONアドバンス」。液晶メーターの「アクティブインフォディスプレイ」や駐車支援システム「パークアシスト」などが標準で備わる。

5/23「アルテオン」のパワーユニットは、「ゴルフR」用をデチューンした2リッター直4ターボエンジン。最高出力280ps、最大トルク350Nmを発生する。

6/23ダッシュボードのデザインは「パサート」に準ずるもの。アルミのデコラティブパネルなどでスポーティーな要素が追加されている。

7/23シートの表皮にはナパレザーを採用している。サイドサポートなどにカーボン調の模様がプリントされるほか、シートバックには「R」のステッチが施される。

8/23フロントシートを身長167cmの筆者に合わせて調整し、後席に座ったところ。膝まわりのゆとりはご覧の通り。

9/23ラゲッジルームの容量は563リッター。リアのシートバックをすべて倒せば、1557リッターまで拡大できる。

10/23続いては「ゴルフR」の特別仕様車「パフォーマンス」に試乗。2017年10月に100台の台数限定で発売されたが、すでに完売しているそう。

11/23「Rパフォーマンス」の専用装備である、カーボン製のドアミラー。

12/23「ゴルフRパフォーマンス」ではブレーキ性能も強化されており、フロントがドリルドベンチレーテッドディスクに変更されている。シルバーの「R」ロゴ入りブレーキキャリパーやブラック塗装が施された10本スポークのアルミホイールもRパフォーマンス専用装備。

13/23リアビューをスポーティーに飾る4本出しのチタンエキゾーストシステムは、フォルクスワーゲンRとアクラポヴィッチが共同開発したもの。走行モードとエンジン回転数に応じて排気の流れを変化させる。

14/23最後は「ゴルフGTIパフォーマンス」をテスト。「ゴルフRパフォーマンス」と同日に、こちらは500台の台数限定で発売された。

15/23「ゴルフGTIパフォーマンス」ではエンジンにも手が加えられており、ノーマルの「GTI」よりも15psと20Nmアップの245psと370Nmを発生する。組み合わされるトランスミッションも、GTIとしては初の7段DSG（ノーマルは6段）となる。

16/23タイヤサイズはノーマルの「GTI」から1インチアップの225/35R19。テスト車のタイヤ銘柄は「ピレリPゼロ」だった。

17/23「GTIパフォーマンス」専用装備のシートは、表皮にマイクロフリース素材を採用。“GTIの象徴”である赤のラインやハニカム模様がデザインされている。

18/23フォルクスワーゲン・アルテオンRライン4MOTIONアドバンス

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20/23フォルクスワーゲン・ゴルフRパフォーマンス

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22/23フォルクスワーゲン・ゴルフGTIパフォーマンス

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