マツダCX-8 XDプロアクティブ（6人乗り）（FF/6AT）【試乗記】 スマートなファミリーカー の画像

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2/222017年12月にデビューしたマツダの“3列シートSUV”「CX-8」。今回は6人乗りのモデルに試乗した。

3/22「CX-8 XDプロアクティブ」の前席はファブリック仕立て。運転席には、10Wayの電動調節機構やシートメモリー機能が備わる。

4/22「大人のゆとりや落ち着き」を追求してデザインされたインテリア。クロームまたはサテンクロームのパーツをあしらいドレスアップされている。

5/22全車、LED式のヘッドランプを標準装備。4WD車に限り、ヘッドランプウオッシャーも装着される。

6/22「CX-8」では、BピラーとCピラーをブラックアウトさせ、水平基調のリアコンビランプを採用するなど、エモーショナルなスタイリングが追求されている。

7/222列目のキャプテンシート。最上級グレード「XD Lパッケージ」以外のモデルでは、3人掛けのベンチシートも選択できる。

8/22メーターパネルは3眼式で、右端がフルカラーのインフォメーションディスプレイになっている。

9/22ダッシュボード中央には、センターディスプレイが据えられる。インターネット接続が可能なインフォテインメントシステム「マツダ コネクト」が、画面を介して利用できる。

10/22前席のコンソールボックスには、USBのコネクターやSDカードのスロットが備わる。

11/22今回の試乗では、高速道路を中心に200km強の道のりを走行。燃費は満タン法で17.3km/リッターを記録した。

12/22「CX-8」のパワーユニットは、2.2リッターのディーゼルターボのみ。JC08モードの燃費値は、FF車が17.6km/リッターで、4WD車が17.0km/リッター。

13/22トランスミッションは6段AT。テスト車に限らず、シフトレバー（写真上）は全車本革巻きとなる。

14/22運転席の右側前方には、安全装備のスイッチ類が並ぶ。写真に見られるように、ステアリングホイールのヒーターも用意される（ベーシックグレード「XD」を除く）。

15/22「CX-8 XDプロアクティブ」の19インチアルミホイール。タイヤは「トーヨー・プロクセスR46」が組み合わされていた。

16/22定員2人の3列目シートは、50：50の分割可倒式。不使用時は、ドライバーの後方視界を確保すべく、ヘッドレストのみ折り畳める。

17/223列目シートの乗降性に配慮し、リアドアの開閉角度は最大80度と大きく取られている。

18/22試乗車には、10個のスピーカーで構成される「BOSEサウンドシステム」が備わっていた。写真はAピラー部のスピーカー。

19/22荷室の容量は、3列目シート着座時で239リッター。3列目の背もたれを前方に倒すことで拡大できる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）

20/22荷室の床下には、65リッターの予備収納スペースが確保されている。

21/22ボディーカラーは、写真の「スノーフレイクホワイトパールマイカ」を含む全7色がラインナップされている。

22/22マツダCX-8 XDプロアクティブ（6人乗り）