-
1/18
-
2/18「911 GT3 RS」の最新モデルは、2018年3月のジュネーブモーターショーでデビュー。「911 GT3」とレーシングカーの「GT3カップ」をベースにポルシェ モータースポーツで開発された。
-
3/18サスペンションはフロントがヘルパースプリング付きマクファーソンストラット、リアはヘルパースプリング付きマルチリンク。車高、キャンバー、トラッキング、スタビライザーは個別に設定することができる。
-
4/18初の「911 GT3 RS」は2003年に登場し、モデルチェンジが行われるたびに進化してきた。新型は6世代目となる。
-
5/18パワーウエイトレシオは2.75kg/psで、0-100km/h加速は3.2秒をマーク。最高速度は312km/hに達する。
-
ポルシェ 911 の中古車webCG中古車検索
-
6/18ボディーはアルミニウムとスチールの複合構造。軽量ポリウレタンやCFRP素材を使用することで重量1430kgに。
-
7/18ボンネット上には2つのNACAインレットが備えられ、ブレーキシステムのベンチレーションを向上させる。
-
8/184リッター水平対向6気筒エンジンの最高出力は、「911 GT3」を20ps上回る520ps。ポルシェが量産車向けに製造した自然吸気エンジンの中では最もパワフルなエンジンとなった。
-
9/18リアフェンダーのエアインテークは「911ターボ」に由来するもの。高速走行時に大量のエアを供給する。
-
10/18ヴァイザッハパッケージに用いられるチタン製ロールケージはクラブスポーツパッケージに装備されるスチール製ロールケージよりも約12kg軽量となっている。
-
11/18CFRP製バケットシートが強烈な横Gに対してもドライバーを確実にサポートする。
-
12/18PASMアクティブサスペンションシステムにはノーマルとスポーツの2つのモードがあり、スポーツモードではドライコンディションのサーキット走行に最適化されている。
-
13/18アダプテッド バルブスプリング デザインを備えた固定式バルブトレインが9000rpmという超高回転を可能にした。
-
14/18精密に制御されたPSMは完全に解除することができるが、システムをオンにしていてもラップタイプは変わらないという。
-
15/18大型のカーボン製リアウイングにより、ダウンフォースは200km/h走行時に144kg、300km/h走行時には416kgに達する。
-
16/18大径ベアリングを備えたクランクシャフト、ワイドなコネクティングロッドベアリング、プラズマコーティングシリンダーライナーが摩擦損失と摩耗を低減してオイル供給を大幅に改善し、高回転での負荷にも安定性を与える。
-
17/18
-
18/18ポルシェ911 GT3 RS
島下 泰久
モータージャーナリスト。乗って、書いて、最近ではしゃべる機会も激増中。『間違いだらけのクルマ選び』（草思社）、『クルマの未来で日本はどう戦うのか？』（星海社）など著書多数。YouTubeチャンネル『RIDE NOW』主宰。所有（する不動）車は「ホンダ・ビート」「スバル・サンバー」など。
ポルシェ 911 の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.9.26 同じシトロエンの「C3」がクロスオーバーSUVに生まれ変わったこともあり、新型「C3エアクロス」はサイズを拡大し、3列シートSUVへと商売を替えた。果たしてそのリアセクションには、小さいながらも2つのシートが確かに備わっている。使い勝手やいかに。 -
![日産ムラーノ プラチナム（4WD/9AT）【試乗記】]()
日産ムラーノ プラチナム（4WD/9AT）【試乗記】 2026.9.23 ドナルド・トランプ米大統領の圧力のおかげで（？）新しい「日産ムラーノ」の国内導入が決まった。日本を留守にしていた約11年の間にどう変わったのか、まさに「朋有り、遠方より来たる」の気分だ。本格導入よりもひと足早く北米仕様車の仕上がりを試した。 -
![フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【試乗記】]()
フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【試乗記】 2026.9.22 フェラーリの最新ラグジュアリークーペ「アマルフィ」に試乗。2＋2のシートレイアウトを持つ優雅な一台は、その姿にたがわぬ快適な乗り心地を備える一方で、スーパースポーツにも比肩する高いパフォーマンスも秘めたマシンとなっていた。 -
![メルセデス・ベンツCLA220シューティングブレーク（FF/8AT）【試乗記】]()
メルセデス・ベンツCLA220シューティングブレーク（FF/8AT）【試乗記】 2026.9.21 メルセデス・ベンツの「CLA」がフルモデルチェンジ。シャシーやパワーユニット、さらにインフォテインメントシステムなど、すべての要素を刷新したとされる、メルセデスの次世代を切り開くモデルだ。1.5リッターハイブリッドの「シューティングブレーク」を試す。 -
![ホンダ・シビックe：HEV RS（FF）【試乗記】]()
ホンダ・シビックe：HEV RS（FF）【試乗記】 2026.9.19 ホンダのCセグメントハッチバック「シビック」に、スポーティーな走りが身上の「e：HEV RS」が登場。ハイブリッドのパワートレインと専用チューニングのサスペンションが織りなす走りは、いつもの道でこそ輝くものに仕上げられていた。
新着記事
-
![トヨタとスバルの「水平対向エンジン×FR」は今後も残る？]()
NEW
トヨタとスバルの「水平対向エンジン×FR」は今後も残る？
2026.9.29あの多田哲哉のクルマQ&A「86」「BRZ」で結実した、トヨタとスバルの「水平対向エンジン×FR」レイアウト。この先もモデルチェンジを重ねて継続していくことは可能か否か？ 生みの親ともいえる多田哲哉さんはこう考える。 -
![ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）【試乗記】]()
NEW
ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）【試乗記】
2026.9.29試乗記「ポルシェ911」シリーズのなかでも最上位に位置するモデル「ターボS」。ポルシェ独自のハイブリッドと2基の電動ターボチャージャーを得た最新モデルは、どのような走りを備えているのか？ 最高出力711PSのハイパフォーマンスモデルの実力に触れた。 -
![限定車「ルノー・カングー リミテ」が休日のショッピングモールに登場]()
限定車「ルノー・カングー リミテ」が休日のショッピングモールに登場
2026.9.28カングーの行動範囲を大きく広げる限定車＜AD＞ルノー・ジャポンは2026年9月27日、トーヨータイヤとのコラボイベント「Le Village Mobilité & Saveurs（ル・ヴィラージュ・モビリテ＆サヴール）」を東京都世田谷区の二子玉川ライズ中央広場にて開催し、限定車「ルノー・カングー リミテ」をお披露目した。 -
![ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック（RWD）【試乗記】]()
ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック（RWD）【試乗記】
2026.9.28試乗記ボルボの電動コンパクトSUV「EX30クロスカントリー」に、後輪駆動の特別仕様車「ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック」が設定された。530kmの一充電走行距離と、600万円を切る599万円の車両本体価格を実現した新エントリーモデルの走りを報告する。 -
![第345回：10秒ごとの快感]()
第345回：10秒ごとの快感
2026.9.28カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。実に16年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産の新型「エルグランド」が狙うのは、圧倒的な強さを誇るトヨタのミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」の牙城だ。早速、首都高でエルグランドの走りを確かめた。 -
![目指せ国内生産100万台！ 日産の国内事業再編にみる思惑と狙い]()
目指せ国内生産100万台！ 日産の国内事業再編にみる思惑と狙い
2026.9.28デイリーコラム日産が将来の成長へ向けた国内事業の再構築を発表。国内生産100万台を実現すると表明した。赤字に工場閉鎖と、暗いニュースが続いていた日産だが、現状の4割増しというこの大胆な目標は、達成可能なものなのか？ そもそも日本での事業にこだわる理由とは？
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキング911
