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第556回:トゥトゥトゥトゥ~♪ 日産の懐かしCMソングのルーツを探る 【マッキナ あらモーダ!】 の画像

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  • 横浜の日産グローバル本社ギャラリーで。「COLOR DESIGN STORIES」と題された特別展示。初代「日産サニー」が3台。

    1/12横浜の日産グローバル本社ギャラリーで。「COLOR DESIGN STORIES」と題された特別展示。初代「日産サニー」が3台。

  • 1966年に発売された「日産サニー1000」(B10型)のイメージカラーは、生産終了まで手前の「サンライズレッド」であった。

    2/121966年に発売された「日産サニー1000」(B10型)のイメージカラーは、生産終了まで手前の「サンライズレッド」であった。

  • 1968年「サニー1000バン」のカラーは「スカイブルー」。それまで重厚なダークブルーが一般的だったが、「クルマは高級なもの」という概念を打ち砕く画期的なものであったという。2018年4月23日撮影。

    3/121968年「サニー1000バン」のカラーは「スカイブルー」。それまで重厚なダークブルーが一般的だったが、「クルマは高級なもの」という概念を打ち砕く画期的なものであったという。2018年4月23日撮影。

  • かつての日産銀座本社ビル。中学生時代、1階にあった旧本社ギャラリーに足しげく通っていた筆者は、今も通るたび、『世界の恋人』を口ずさんでしまう。2018年4月撮影。

    4/12かつての日産銀座本社ビル。中学生時代、1階にあった旧本社ギャラリーに足しげく通っていた筆者は、今も通るたび、『世界の恋人』を口ずさんでしまう。2018年4月撮影。

  • 1963年「ダットサン・ブルーバード1300デラックス」(410型)。『世界の恋人』は、このモデルの発売に合わせてリリースされた。

    5/121963年「ダットサン・ブルーバード1300デラックス」(410型)。『世界の恋人』は、このモデルの発売に合わせてリリースされた。

  • 「ダットサン・ブルーバード」(410型) 1963年。デザインはイタリアのピニンファリーナによる。

    6/12「ダットサン・ブルーバード」(410型) 1963年。デザインはイタリアのピニンファリーナによる。

  • フロアシフトを持つ1964年「ダットサン・ブルーバード1200SS」のダッシュボード。多くのドライバーがドライビンググローブを着用して運転していた時代である。

    7/12フロアシフトを持つ1964年「ダットサン・ブルーバード1200SS」のダッシュボード。多くのドライバーがドライビンググローブを着用して運転していた時代である。

  • 410型のウエストラインは、前期型が後部に向かってなだらかに下降しているのに対し……

    8/12410型のウエストラインは、前期型が後部に向かってなだらかに下降しているのに対し……

  • 後期型では水平基調に修正された。

    9/12後期型では水平基調に修正された。

  • 手前は1932年「ダットサン11型フェートン」、奥は1959年「ダットサン・ブルーバード」(310型)。

    10/12手前は1932年「ダットサン11型フェートン」、奥は1959年「ダットサン・ブルーバード」(310型)。

  • 『世界の恋人』と社歌の関係のように、日産自動車には車両などに使われている「NISSAN」のマークとは別に、第2次大戦前にさかのぼる社章が存在する。そのデザインは、同じ旧日産コンツェルンの日立製作所のものに酷似している。

    11/12『世界の恋人』と社歌の関係のように、日産自動車には車両などに使われている「NISSAN」のマークとは別に、第2次大戦前にさかのぼる社章が存在する。そのデザインは、同じ旧日産コンツェルンの日立製作所のものに酷似している。

  • 横浜の日産グローバル本社ギャラリーの一角に展示されている1993年東京モーターショーのコンセプトカー「AP-X」のモデル。

    12/12横浜の日産グローバル本社ギャラリーの一角に展示されている1993年東京モーターショーのコンセプトカー「AP-X」のモデル。

大矢 アキオ

大矢 アキオ

Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。

→連載記事リスト「マッキナ あらモーダ!」
→連載記事リスト「FIAT復活物語」
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