フォルクスワーゲン・パサートTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】 長～く乗りたいアナタに の画像

1/18

2/18水平基調のデザインで構成されたコックピット周辺部。横方向への広がりが強調されている反面、ウインドスクリーンまでの空間にあまり余裕は感じられない。

3/18ステアリングホイールの左側スポーク部には、全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール“ACC”」のスイッチが備わる。

4/18「パサートTDIハイライン」はフォルクスワーゲン車として20年ぶりに日本に正規導入されたディーゼルモデルだ。

5/18「パサート」のディーゼル車には、セダンとワゴンが用意され、それぞれに「エレガンスライン」「ハイライン」の2グレードが設定されている。

6/18ボディーにはディーゼル車であることを示す「TDI」バッジのようなものは備わっていない。

7/18「TDIハイライン」のシートは、上質なナッパレザー仕立てとなっている。電動調整機構も標準で備わる。

8/18ドイツ車らしい整然としたルックスが特徴の「パサート」。正統派3ボックスのプロポーションは、いまや貴重な存在だ。

9/182リッター直4ディーゼルターボエンジン「TDI」は最高出力190ps、最大トルク400Nmを発生。日本の環境基準である「ポスト新長期排ガス規制」に適合している。

10/18デジタルメータークラスター“Active Info Display”はオプションとして用意される。メーター内にナビの地図を表示させることもできる。

11/182790mmというロングホイールベースが有効に生かされた後席。頭上にも足元にも余裕がある。

12/18トランクルームの容量は586リッター。長尺物に対応する、スキーホールも備わっている。

13/18

14/18トランスミッションはデュアルクラッチ式の6段AT。左側にドライブモードの切り替えスイッチが設けられているのだが、運転中はシフトセレクターの死角に入ってしまうため、やや使いづらい。

15/18「TDIハイライン」ではフォルクスワーゲン純正のインフォテインメントシステム“Discover Pro”が標準装備となる。

16/18「パサートTDIハイライン」には10スポークデザインの18インチアルミホイールが標準装備となる。タイヤサイズは235/45R18で、試乗車はコンチネンタルの「コンチスポーツコンタクト5」が装着されていた。

17/18ボディーカラーは写真の「アトランティックブルーメタリック」を含む全8色が設定される。

18/18フォルクスワーゲン・パサートTDIハイライン