ロータス・エヴォーラS（MR/6MT）【試乗記】の画像13枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4380×1850×1230mm／ホイールベース＝2575mm／車重＝1440kg／駆動方式＝MR／3.5リッターV6DOHC24バルブスーパーチャージャー付き（350ps/7000rpm、40.8kgm/4500rpm）／価格＝1062万5000円（テスト車＝1165万5000円／プレミアムパック<レザー>＝45万円／ライフスタイルペイント<グラファイトグレー>＝22万円／グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール＝36万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4380×1850×1230mm／ホイールベース＝2575mm／車重＝1440kg／駆動方式＝MR／3.5リッターV6DOHC24バルブスーパーチャージャー付き（350ps/7000rpm、40.8kgm/4500rpm）／価格＝1062万5000円（テスト車＝1165万5000円／プレミアムパック<レザー>＝45万円／ライフスタイルペイント<グラファイトグレー>＝22万円／グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール＝36万円）
ロックを解除してエンジンカバーを外すと……
ルーツ式のスーパーチャージャーが現れた。イートンのコンポーネンツを使った、豪ハロップ社の「HTV1320」という製品である。
ディフューザーとシングルテールパイプが「S」の証し。
テスト車は、オプションの「プレミアムパック（レザー）」装着車で、センターコンソールやドアパネル、アームレストなどがレザートリムとなる。トリムカラーは、テスト車のオイスターのほか、チャコール、パプリカ、ココボロが用意される。
プラス2レイアウトのおかげで、室内はミドシップカーらしからぬ広さを誇る。レカロ製レザーシートは標準色がブラックで（テスト車はオプションのオイスター）、リクライニングが可能。さらに「プレミアムパック」に含まれるシートヒーターも備わる。
足元には、オプションのグロスアンスラサイト鍛造アルミホイールが装着されていた。タイヤサイズは前が225/40ZR18、後ろは255/35R19。
2＋2の後席。シートレイアウトは2＋2のほか、2シーターも用意され、そちらは42万円安の設定。
エンジンの後ろには160リッターの荷室が備わる。