第569回：「ルノー・トゥインゴ」早くも25周年！　初代モデルの思い出を語る 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/15筆者がシチリアで1週間を共にした初代「ルノー・トゥインゴ」。2003年。

2/15初代「トゥインゴ」は、旧フランス電力公社やガス公社でサービスカーとして使われたあと、多くは民間へと売却された。このブルーは典型的な旧公社色であることから、まさに払い下げ車であろう。2016年、コルマールにて。

3/15ディーラーにて。3代目（現行型）「トゥインゴ」。

4/153代目の発表に先駆け、2013年4月にミラノ・トリエンナーレ美術館で公開された「ルノー・トゥインジー Zコンセプト」。工業デザイナー、ロス・ラヴグローヴ氏とのコラボレーションによるものだった。

5/152011年、著者がフランスでレンタカーとして運転した2代目「トゥインゴ」。

6/15初代「トゥインゴ」の商用車仕様を用いたエールフランスの空港構内車。2017年7月撮影。

7/15初代「トゥインゴ」と知人のアンナマリア（写真左）と長女のリーザ（写真右）。2007年撮影。

8/15この時点で、走行28万km。ステアリングは劣化し、すでにスエード状になってしまっている。車内にペンチがあるワケは……。

9/15車内のペンチは取れてしまった空調ダイヤル代わりだった。

10/15一般的な3ドアからは想像できないほど、後席はルーミーだった。

11/15シチリアで借りた「トゥインゴ」のレンタカー。トラパニの塩田にて。

12/152代目「トゥインゴ」には、何度となくフランスでレンタカーとして乗った。

13/151993年、ルイージ氏のルノー販売店「パンパローニ」における初代「トゥインゴ」発表会の様子。

14/15デビューしたばかりの「トゥインゴ」が大人気であった様子がうかがえる。

15/15ルイージ氏（写真右）秘蔵の「トゥインゴ」と。写真左は従業員のロベルト氏。