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	「BMW X4」(写真はいずれも「X4 M40i」)

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    「BMW X4」(写真はいずれも「X4 M40i」)

  • 全長は先代比で80mm拡大。ホイールベースは55mm延長された。

    2/8全長は先代比で80mm拡大。ホイールベースは55mm延長された。

  • 細長く立体的なデザインのリアコンビランプや力強い造形のテールゲートも、デザイン上の特徴とされている。

    3/8細長く立体的なデザインのリアコンビランプや力強い造形のテールゲートも、デザイン上の特徴とされている。

  • 後席(写真)にはリクライニング機能が備わる。

    4/8後席(写真)にはリクライニング機能が備わる。

  • 日本仕様車のハンドル位置は、すべて右のみとなる。

    5/8日本仕様車のハンドル位置は、すべて右のみとなる。

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  • 荷室の様子。後席を前方に倒すことで、積載容量を拡大できる。

    6/8荷室の様子。後席を前方に倒すことで、積載容量を拡大できる。

  • 最高出力360psを発生する、「M40i」の3リッター直6ターボエンジン。

    7/8最高出力360psを発生する、「M40i」の3リッター直6ターボエンジン。

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沼田 亨

沼田 亨

1958年、東京生まれ。大学卒業後勤め人になるも10年ほどで辞め、食いっぱぐれていたときに知人の紹介で自動車専門誌に寄稿するようになり、以後ライターを名乗って業界の片隅に寄生。ただし新車関係の仕事はほとんどなく、もっぱら旧車イベントのリポートなどを担当。

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