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2/17従来の女性向けモデルとは一線を画し、徹底して“素”の魅力にこだわり、シンプルさを追求。無理なく、不安なく、自然体でいられるクルマを目指した。広告では大人になった「ちびまる子ちゃん」の世界が表現されている。
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3/17セラミックホワイトのインパネガーニッシュを採用し、柔らかな印象にまとめられたインテリア。
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4/17最上級グレード「G“SA III”」のフロントシートには、パイピング加飾を施したコンビネーションカラーフルファブリックシートが備わる。
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5/17フロントフェンダーやバックドアなどに樹脂パーツを採用し、軽量化を実現。JC08モード燃費は29.8km/リッター。
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6/17パノラマモニターは4つのカメラで前後左右をとらえ、6通りのビューをナビ画面に表示。試乗車は最上級グレードの「G“SA III”」で、軽初のダブル設定となる、パノラマモニター＆コーナーセンサーが標準で装備されていた。
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7/17リアシートは一体可倒式。ヘッドレストが標準で装備される。
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8/17後席を倒した様子。前に倒しても、フロア面は完全なフラットにはならない。
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9/17内外装を飾る3つのアナザースタイルパッケージを用意。写真はメッキやシルバー加飾を施した「エレガントスタイル」。
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10/17660cc直列3気筒エンジンは最高出力52ps／最大トルク60Nmを発生する。
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11/17シフトノブやオートエアコンなどのスイッチ類はコンパクトにまとめられ、すっきりとしたインパネまわりに貢献している。
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12/17タイヤサイズは全車共通で155/65R14 。「G“SA III”」には周囲にホワイトパール塗装を施したツートンカラーのフルホイールキャップが装備される。
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13/17衝突回避支援システム「スマアシIII」を搭載。ステレオカメラに加え、フロントに2個の誤発進抑制制御機能（前方）用センサーを追加し、信頼性の向上を図っている。
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14/17Aピラーの角度を立て、ドアミラーをドアパネルに取り付けたことにより、右斜め前方の視界を確保しやすくなっている。
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15/17「G“SA III”」にはUSB電源ソケットが2口、運転席と助手席にはシートヒーターが装備される。
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16/17運転席と助手席の間のセンターコンソールトレイには、カップホルダーが2個用意されるほか、ティッシュペーパーホルダーも備わる。
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17/17ダイハツ・ミラ トコットG“SA III”
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
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