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1/9“エリート特急”に初の故障が発生！（写真＝池之平昌信）
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2/9BMW車のETC車載器はルームミラー内蔵型。
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3/9カードを挿入していたにもかかわらず、ETC入り口ゲートでゲートが開かない事態に！
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4/9久しぶりに一般ゲートにて係員に支払いをする。
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5/9“エリート特急”、首都高にて。（写真＝池之平昌信）
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6/9BMWのディーラーに持ち込むと、高くつきそうな気が……。
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7/9ルームミラー上の小さなオレンジ色の光が電源ONのしるし。
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8/9電源が入るとしばらく“ETC OK”の文字が出る。
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9/9「BMW 335iカブリオレ」で、トランスミッション異常の警告が表示された時は、本当に壊れていた。
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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