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第14回:メルセデス・ベンツCLS(後編) 【カーデザイナー明照寺彰の直言】 の画像

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  • 「メルセデス・ベンツCLS」

    1/18「メルセデス・ベンツCLS」

  • 「CLS」のフロントマスク。フロントグリルとヘッドランプを“ひとつながり”のデザインとすることで、ワイド感が強調されている。

    2/18「CLS」のフロントマスク。フロントグリルとヘッドランプを“ひとつながり”のデザインとすることで、ワイド感が強調されている。

  • 永福:「このヘッドランプ! 絶対なにかの動物ですよね」
	明照寺:「そうですか?」
	ほった:「そういえば、発表前のティザーイメージはL字形に光るヘッドランプを強調したものでしたね~」

    3/18永福:「このヘッドランプ! 絶対なにかの動物ですよね」
    明照寺:「そうですか?」
    ほった:「そういえば、発表前のティザーイメージはL字形に光るヘッドランプを強調したものでしたね~」

  • 逆スラントのフロントマスクが強調された「CLS」のスケッチ。

    4/18逆スラントのフロントマスクが強調された「CLS」のスケッチ。

  • 「アウディA7スポーツバック」のボディー骨格。FF系のプラットフォームを用いたクルマの場合、エンジンが前寄りに搭載されるため、フロントマスクを逆スラントとするのが難しい。バンパービームが邪魔になるからだ。

    5/18「アウディA7スポーツバック」のボディー骨格。FF系のプラットフォームを用いたクルマの場合、エンジンが前寄りに搭載されるため、フロントマスクを逆スラントとするのが難しい。バンパービームが邪魔になるからだ。

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  • 前編で紹介したロングノーズ、ショートデッキ、ショートフロントオーバーハングのスタイリングに加え、逆スラントのフロントマスクも“FRならでは”のデザインとなっている。

    6/18前編で紹介したロングノーズ、ショートデッキ、ショートフロントオーバーハングのスタイリングに加え、逆スラントのフロントマスクも“FRならでは”のデザインとなっている。

  • ちなみに、同じ新世代メルセデスでも、FFの「Aクラス」は“顔”が逆スラントになっていない(スリーポインテッドグリルの向きに注目)。グリルやヘッドランプの形状などで「CLS」との類似性を持たせているのだ。

    7/18ちなみに、同じ新世代メルセデスでも、FFの「Aクラス」は“顔”が逆スラントになっていない(スリーポインテッドグリルの向きに注目)。グリルやヘッドランプの形状などで「CLS」との類似性を持たせているのだ。

  • 「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。webCGほったはニューヨークモーターショーで初めてこのクルマを見たとき、しばらく「『CLS』のAMGバージョンだ」と思い込んでいたとか。

    8/18「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。webCGほったはニューヨークモーターショーで初めてこのクルマを見たとき、しばらく「『CLS』のAMGバージョンだ」と思い込んでいたとか。

  • 2004年にデビューした初代「CLS」。「あのマジメなメルセデスが、“機能<デザイン”なクルマを出すなんて!」と大いに話題を集めた。

    9/182004年にデビューした初代「CLS」。「あのマジメなメルセデスが、“機能<デザイン”なクルマを出すなんて!」と大いに話題を集めた。

  • 初代「CLS」のリアビュー。ただでさえ車高が低い上に、リアエンドへとなだらかに下降するルーフラインにより、後席は頭上空間が窮屈だった。そういうことを気にする人をターゲットにしたクルマではなかったのだ。

    10/18初代「CLS」のリアビュー。ただでさえ車高が低い上に、リアエンドへとなだらかに下降するルーフラインにより、後席は頭上空間が窮屈だった。そういうことを気にする人をターゲットにしたクルマではなかったのだ。

  • メルセデスは2003年のフランクフルトモーターショーに「ビジョンCLS」を出展。来場者の反応を見て、初代「CLS」の市場投入にGOを出したという。

    11/18メルセデスは2003年のフランクフルトモーターショーに「ビジョンCLS」を出展。来場者の反応を見て、初代「CLS」の市場投入にGOを出したという。

  • 2010年に登場した2代目「CLS」。初代とは異なり、ボディーサイドには彫りの深いプレスラインが何本も施されていたのだが……。

    12/182010年に登場した2代目「CLS」。初代とは異なり、ボディーサイドには彫りの深いプレスラインが何本も施されていたのだが……。

  • 明照寺:「他の部分もそうなんですけど、プレスラインが造形と全然関係ないんですよね。取って付けたように見えるんですよ」

    13/18明照寺:「他の部分もそうなんですけど、プレスラインが造形と全然関係ないんですよね。取って付けたように見えるんですよ」

  • 初代「CLS」のプロトタイプともいうべき「ビジョンCLS」(奥)と、2代目「CLS」(手前)。

    14/18初代「CLS」のプロトタイプともいうべき「ビジョンCLS」(奥)と、2代目「CLS」(手前)。

  • 7年ぶりのフルモデルチェンジで登場した3代目「CLS」。2代目とは異なり、初代に近い非常にシンプルなデザインとなった。

    15/187年ぶりのフルモデルチェンジで登場した3代目「CLS」。2代目とは異なり、初代に近い非常にシンプルなデザインとなった。

  • 乗用車のエクステリアデザインを統括するロバート・レズニック氏。メルセデスのデザイン改革を主導する人物である。

    16/18乗用車のエクステリアデザインを統括するロバート・レズニック氏。メルセデスのデザイン改革を主導する人物である。

  • 今でも根強い人気を誇る、「W124」こと初代「Eクラス」。当時のメルセデスは、「Sクラス」も「190」も(当時はまだ「Cクラス」という名称はなかった)、非常にシンプルなデザインをしていた。

    17/18今でも根強い人気を誇る、「W124」こと初代「Eクラス」。当時のメルセデスは、「Sクラス」も「190」も(当時はまだ「Cクラス」という名称はなかった)、非常にシンプルなデザインをしていた。

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明照寺 彰

明照寺 彰

さまざまな自動車のデザインにおいて辣腕を振るう、現役のカーデザイナー。理想のデザインのクルマは「ポルシェ911(901型)」。

永福ランプ(えいふく らんぷ)
大乗フェラーリ教の教祖にして、今日の自動車デザインに心を痛める憂国の士。その美を最も愛するクルマは「フェラーリ328」。

webCGほった(うぇぶしーじー ほった)
当連載の茶々入れ&編集担当。デザインに関してはとんと疎いが、とりあえず憧れのクルマは「シェルビー・コブラ デイトナクーペ」。

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