第537回：ルノー・スポール流“おもてなし”は超ハード!?　「メガーヌR.S.ドライビングアカデミー」に参加して 【エディターから一言】 の画像

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2/14早朝の富士スピードウェイにたたずむ新型「ルノー・メガーヌR.S.」。インポーターのルノー・ジャポンが運転教室系のイベントを主催するのは初めてだそうである。

3/14Bピラーに貼られた「4CONTROL」のバッジ。こうした装備のありがたみを享受できるのは、やはりクローズドコースでこそだろう。

4/14好天に恵まれ、取材日は11月にもかかわらず、汗ばむほどの陽気だった。

5/14ユイレーシングスクールを主宰するトム吉田氏。

6/14まずはトム先生のドライビング理論を座学にて。目指すは4輪にしっかりと荷重がかかったコーナリングだ。

7/14先生の教えを実践するにはドライビングポジションも重要。そのキモは、背もたれ＆座面とドライバーの間の隙間をなくし、荷重がかかっている部分をきちんと感じ取れるようにすること。

8/14オーバル状に並べられたパイロンのまわりをひたすら周回する。

9/14無線を通じてアドバイスを送るトム先生。その内容は、あたかも至近距離で見ているかのように正確である。

10/14「4コントロール」でリアタイヤがステアするところを見てやろうと凝視してみたが、分からなかった。代わりに気付いたのは、「HCC」を備えた足まわりのしなやかさだった。

11/14専用開発品の「ブリヂストン・ポテンザS001」の豊かなグリップ力により、これくらいの車間で走ると、前のクルマが巻き上げた小石がとてもたくさん飛んでくる。

12/14トム先生のドライブする「メガーヌR.S.」のリアシートに乗り込む。ここで筆者はきっかけをつかんだ。

13/14一日中走り続けたため、タイヤはスリップサインが出てしまった。アカデミーの終盤は先生自らタイヤの状態を確認し、「あと1セット行けるな」というような、手探りでの進行となった。

14/14参加者はお互いに知らない同士だったのだが、徐々に打ち解けて会話が生まれるように。こうした交流もオーナー向けイベントの楽しみのひとつだ。