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  • トスカーナ州オルベテッロの漁協直営鮮魚店の前にて。「ランチア・ガンマ ベルリーナ」を発見。

    1/16トスカーナ州オルベテッロの漁協直営鮮魚店の前にて。「ランチア・ガンマ ベルリーナ」を発見。

  • 漁協直営売店の入り口。

    2/16漁協直営売店の入り口。

  • サラゴといわれるタイの一種がショーケースに並ぶ。

    3/16サラゴといわれるタイの一種がショーケースに並ぶ。

  • 店内の壁には、「ベータ モンテカルロ」や、ファンミーティングで撮影された「ガンマ」の写真が貼られている。

    4/16店内の壁には、「ベータ モンテカルロ」や、ファンミーティングで撮影された「ガンマ」の写真が貼られている。

  • ソースの瓶詰めの横に額装されているのも「ガンマ」のイラスト。リトアニアのクラブミーティングの参加記念品である。

    5/16ソースの瓶詰めの横に額装されているのも「ガンマ」のイラスト。リトアニアのクラブミーティングの参加記念品である。

  • 「ガンマ」のオーナーは、漁協直売店の店員ヴァスコ・パッフェッティさんだった。

    6/16「ガンマ」のオーナーは、漁協直売店の店員ヴァスコ・パッフェッティさんだった。

  • ヴァスコさんの店で販売されているボラのからすみを、シエナ風の太麺ピチ・イカスミ風味にかけて食す。

    7/16ヴァスコさんの店で販売されているボラのからすみを、シエナ風の太麺ピチ・イカスミ風味にかけて食す。

  • ヴァスコさんは2014年、この「ガンマ」をひょんなことからインターネット上で発見した。

    8/16ヴァスコさんは2014年、この「ガンマ」をひょんなことからインターネット上で発見した。

  • 廃車同然だった「ガンマ」は、ヴァスコさんにとっては少年時代の思い出のクルマでもある。

    9/16廃車同然だった「ガンマ」は、ヴァスコさんにとっては少年時代の思い出のクルマでもある。

  • ヴァスコさんの「ガンマ」は、当時2種類設定されていたエンジンのうち、上位にあたる2.5リッターのインジェクション仕様。

    10/16ヴァスコさんの「ガンマ」は、当時2種類設定されていたエンジンのうち、上位にあたる2.5リッターのインジェクション仕様。

  • ピニンファリーナによるファストバックの造形は、同社が1967年にデザインしたコンセプトカー「BMC1800ベルリーナ アエロディナミカ」の流れをくむ。

    11/16ピニンファリーナによるファストバックの造形は、同社が1967年にデザインしたコンセプトカー「BMC1800ベルリーナ アエロディナミカ」の流れをくむ。

  • スイッチ類には、当時の「デルタ」をはじめとする他のランチア車との共用部品が多数見られる。

    12/16スイッチ類には、当時の「デルタ」をはじめとする他のランチア車との共用部品が多数見られる。

  • キーホルダーは当時のオリジナルである。

    13/16キーホルダーは当時のオリジナルである。

  • ドアロックのリリースレバーは、かくもさりげないデザインだ。

    14/16ドアロックのリリースレバーは、かくもさりげないデザインだ。

  • 当時エルメネジルド・ゼニアが参画したベロア生地には、ランチアの頭文字である「L」が織り込まれている。

    15/16当時エルメネジルド・ゼニアが参画したベロア生地には、ランチアの頭文字である「L」が織り込まれている。

  • 「ガンマ」を通勤の足としてガンガン使っているのが、ヴァスコさんの潔いところ。

    16/16「ガンマ」を通勤の足としてガンガン使っているのが、ヴァスコさんの潔いところ。

大矢 アキオ

大矢 アキオ

Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。

→連載記事リスト「マッキナ あらモーダ!」
→連載記事リスト「FIAT復活物語」
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