-
1/13
-
2/132018年12月に日本に導入された「メルセデス・ベンツS560eロング」。「S550eロング」に代わる「Sクラス」のPHEVである。
-
3/13最新のマルチメディアシステムやBurmesterサラウンドシステムを標準で採用するなど、装備は充実。空調はプリエントリークライメート機能付きで、スマートフォンを介して車外からでも操作できる。
-
4/13試乗車にはオプションの「designoスタイルパッケージ」が採用されており、内装色は「シルクベージュ/ディープシーブルー」のツートン、シートはセミアニリンレザーのフルレザー仕様となっていた。
-
5/13「S560eロング」に搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は13.5kWh、従来モデルの8.7kWhから大幅に容量を増やしつつ、同時に小型化も実現している。
-
メルセデス・ベンツ Sクラス セダン の中古車webCG中古車検索
-
6/13電動パワートレインには「HYBRID」「E-MODE」「E-SAVE」「CHARGE」の4つのエネルギーモードを用意。バッテリーの電気のみで走ったり、エンジンで充電しながら走行したりできる。
-
7/13試乗車にはオプションの「ショーファーパッケージ」が採用されており、リアエンターテインメントシステムや電動ブラインド、フットレスト付きエグゼクティブリアシートなどが装備されていた。
-
8/13「S560eロング」にはエコペダル機能が備わっており、EV走行時にはモーター走行の限界点(エンジンが始動するポイント)を、アクセルペダルの抵抗を増やすことでドライバーに感知させる。また前走車が減速した際にはペダルに2回ノックパルスを発生させ、アクセルから足を離すようドライバーに促す。
-
9/13オプションの「AMGラインプラス」に含まれる20インチアルミホイール。標準仕様のアルミホイールは19インチで、タイヤサイズは前:245/45R19、後ろ:275/40R19となる。
-
10/13トランクルームの容量は395リッター。走行用バッテリーを搭載する都合により、他の「Sクラス」(470~530リッター)よりいささか狭くなっている。
-
11/13フロントのフェンダーパネルに装着された「EQ POWER」のバッジ。「EQ POWER」とはPHEVによって構成されるメルセデス・ベンツの商品群で、現在は「E350eアバンギャルド スポーツ」「GLC350e 4MTAICスポーツ」「GLC350e 4MTAICクーペ スポーツ」「S560eロング」の4車種がラインナップされる。
-
12/13システム最高出力476ps、システム最大トルク700Nmという高いパフォーマンスも「S560eロング」の特徴、0-100km/h加速は5.0秒と公称されている。
-
13/13メルセデス・ベンツS560eロング

渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
メルセデス・ベンツ Sクラス セダン の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
日産エルグランドG e-4ORCE(4WD)【試乗記】 2026.9.30 日産のプレミアムミニバン「エルグランド」がフルモデルチェンジ。その動力を担う第3世代の「e-POWER」は優れたドライバビリティーとともに、懸案だった高速燃費の改善もうたう。ロングドライブで進化のほどを確かめた。
-
ポルシェ911ターボS(4WD/8AT)【試乗記】 2026.9.29 「ポルシェ911」シリーズのなかでも最上位に位置するモデル「ターボS」。ポルシェ独自のハイブリッドと2基の電動ターボチャージャーを得た最新モデルは、どのような走りを備えているのか? 最高出力711PSのハイパフォーマンスモデルの実力に触れた。
-
ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック(RWD)【試乗記】 2026.9.28 ボルボの電動コンパクトSUV「EX30クロスカントリー」に、後輪駆動の特別仕様車「ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック」が設定された。530kmの一充電走行距離と、600万円を切る599万円の車両本体価格を実現した新エントリーモデルの走りを報告する。
-
シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド(FF/6AT)【試乗記】 2026.9.26 同じシトロエンの「C3」がクロスオーバーSUVに生まれ変わったこともあり、新型「C3エアクロス」はサイズを拡大し、3列シートSUVへと商売を替えた。果たしてそのリアセクションには、小さいながらも2つのシートが確かに備わっている。使い勝手やいかに。
-
日産ムラーノ プラチナム(4WD/9AT)【試乗記】 2026.9.23 ドナルド・トランプ米大統領の圧力のおかげで(?)新しい「日産ムラーノ」の国内導入が決まった。日本を留守にしていた約11年の間にどう変わったのか、まさに「朋有り、遠方より来たる」の気分だ。本格導入よりもひと足早く北米仕様車の仕上がりを試した。
新着記事
-
NEW
スズキ・ジムニー ノマドFC(前編)
2026.10.4ミスター・スバル 辰己英治の目利き「スズキ・ジムニー」初の5ドアモデル「ノマド」に、辰己英治さんが試乗! スズキが誇る小さなオフローダーは“ミスター・スバル”の目にどう映るのか? ラダーフレームに前後リジッドアクスルという、古式ゆかしきクロスカントリー車の走りをリポートする。 -
ホンダN-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル2トーン(FF/CVT)【試乗記】
2026.10.3試乗記フロントグリルとメッキパーツの面積が大きくなって迫力が増した最新の「ホンダN-BOXカスタム ターボ」に試乗。マイナーチェンジで進化した内外装の仕上がりと、軽四輪車の販売で11年連続の首位を誇る“絶対王者”の走りを報告する。 -
思考するドライバー 山野哲也の“目”――ランボルギーニ・テメラリオ編
2026.10.2webCG Moviesレーシングドライバー山野哲也が「ランボルギーニ・テメラリオ」に試乗。プラグインハイブリッド化によってさらなる高性能を手にした、ミドシップスーパースポーツの走りを語る。 -
第876回:“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す
2026.10.2エディターから一言2026年9月1日に販売が開始された横浜ゴムのSUV用スタッドレスタイヤ「アイスガード8 SUV」。従来製品との比較で氷上性能を14%、雪上性能を4%、耐摩耗性能を11%アップさせたというその実力を、一足先に冬のテストコースで確かめた。 -
メーカー団体もついに本気になった? 日本における「自動運転」の未来と現在地
2026.10.2デイリーコラム日本の自動車メーカー14社で構成される日本自動車工業会が、記者会見で「自動運転」の普及・実装へ向けた取り組みを発表した。彼らは、どのようなロードマップで自動運転の社会実装を考えており、そこにはどのような課題があるのか? -
安いのは分かってる 軽スーパーハイトBEV「BYDラッコ」のお買い得度を検証する
2026.10.1デイリーコラムBYDの軽スーパーハイトBEV「ラッコ」がいよいよ日本の道を走り始めた。すでに各所で報じられているとおり安いのは間違いないが、装備内容等も考慮したうえでの買い得度はどんなものか。ライバル車との比較を通じて検証した。





























