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1/9BMW X7 xDrive35dデザイン・ピュア・エクセレンス
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2/9全長が5mを優に超える「BMW X7」。ホイールベースは大きくなった新型「X5」よりもさらに130mm長い、3105mmとなっている。
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3/9“ホフマイスターキンク”と呼ばれるDピラー部のデザイン処理や、バックドアのクロームバーに、他のBMW車と共通の意匠が見られる。
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4/9インストゥルメントパネルは、ドライバーの操作性に配慮し、やや運転席側に傾けられている。
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5/9シフトレバーやスタート／ストップボタンは、「8シリーズ」と同様にクリスタル製となる。（写真は欧州仕様車のもの）
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6/9特大の22インチアルミホイール。「X7」のホイールは、20インチ、21インチ、22インチの3サイズがラインナップされている。
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7/93列目シート（写真）には、2列目を前屈させてアクセスする。
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8/9荷室の容量は、3列目シート使用時で326リッター。最大2120リッターまで拡大できる。
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9/9
沼田 亨
1958年、東京生まれ。大学卒業後勤め人になるも10年ほどで辞め、食いっぱぐれていたときに知人の紹介で自動車専門誌に寄稿するようになり、以後ライターを名乗って業界の片隅に寄生。ただし新車関係の仕事はほとんどなく、もっぱら旧車イベントのリポートなどを担当。
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