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  • オーナー様に試乗させていただいた「フェラーリ・テスタロッサ」と。

    1/11オーナー様に試乗させていただいた「フェラーリ・テスタロッサ」と。

  • 「フェラーリSF90ストラダーレ」はフェラーリ初の市販PHEVとなる。

    2/11「フェラーリSF90ストラダーレ」はフェラーリ初の市販PHEVとなる。

  • ホンダNSX(写真=池之平昌信)

    3/11ホンダNSX(写真=池之平昌信)

  • 筆者のかつての愛車、「フェラーリ458イタリア」。(写真=池之平昌信)

    4/11筆者のかつての愛車、「フェラーリ458イタリア」。(写真=池之平昌信)

  • 「SF90ストラダーレ」というモデル名はスクーデリア・フェラーリの誕生90周年を記念して名付けられた。

    5/11「SF90ストラダーレ」というモデル名はスクーデリア・フェラーリの誕生90周年を記念して名付けられた。

  • 「SF90ストラダーレ」のインテリア。メーターには、フェラーリで初めてとなる16インチのフルデジタルスクリーンを採用。

    6/11「SF90ストラダーレ」のインテリア。メーターには、フェラーリで初めてとなる16インチのフルデジタルスクリーンを採用。

  • 「SF90ストラダーレ」はリアミドシップのレイアウトを採用している。

    7/11「SF90ストラダーレ」はリアミドシップのレイアウトを採用している。

  • 「SF90ストラダーレ」の最高速度は340km/h、0-100km/h加速は2.5秒と発表されている。

    8/11「SF90ストラダーレ」の最高速度は340km/h、0-100km/h加速は2.5秒と発表されている。

  • ゴードン・マーレイ氏。(ゴードン・マーレイ・デザインのホームページより)

    9/11ゴードン・マーレイ氏。(ゴードン・マーレイ・デザインのホームページより)

  • 「ゴードン・マーレイT.50」のデザインイメージ。

    10/11「ゴードン・マーレイT.50」のデザインイメージ。

  • フェラーリ328GTS(写真=池之平昌信)

    11/11フェラーリ328GTS(写真=池之平昌信)

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

→連載記事リスト「カーマニア人間国宝への道」
→連載記事リスト「カーデザイン曼荼羅」
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