-
1/18
-
2/18今回の試乗車は「メルセデス・ベンツB180」の「AMGライン」装着車(写真)。ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4430×1795×1550mm。「A180」よりも車高が130mm高い設定だ。
-
3/18「B180」のホイールベースは2730mmで、「A180」と同寸。背の高いハッチバックモデルでありながら、Cd値は0.24と良好な数値を実現している。
-
4/18液晶パネルを2枚並べたインストゥルメントパネルやタービンを模したエアアウトレットなど、インテリアデザインは、先行して日本に導入された「Aクラス」を基本的に踏襲するが、グローブボックス上部の形状に違いを見つけられる。
-
5/18「Aクラス」とは異なりCピラーが垂直に近い形状になっているため、後席の乗り降りがしやすいのも「Bクラス」の特徴のひとつ。
-
メルセデス・ベンツ Bクラス の中古車webCG中古車検索
-
6/18「Sクラス」や「Eクラス」などの上位モデルとほぼ同等といわれる先進運転支援システムは、「レーダーセーフティーパッケージ」(24万5000円)としてオプション設定されている。
-
7/181.3リッター直4ターボエンジンは最高出力136ps、最大トルク200Nmを発生。組み合わされるトランスミッションは7段DCTとなる。
-
8/18試乗車はオプションの「AMGレザーエクスクルーシブパッケージ」付き。ツートンカラーの本革シートが装備される。ヒーター付き電動シートは、全車に標準装備されるアイテム。
-
9/18後席の背もたれは、40:20:40の分割可倒式。シート座面から天井までの高さは993mm(欧州値)と、実は「Aクラス」とさほど変わらない。
-
10/1818インチの「AMG 5ツインスポーク」アルミホイール(写真)は、「AMGライン」に含まれるオプション。試乗車には前後225/45R18サイズの「ハンコック・ヴェンタスS1 evo2」タイヤが装着されていた。
-
11/18フロントバンパー両端に設けられたスリットが、走行中のボディーサイドに流れるエアを整流する。クラストップレベルの空力性能を誇るとメルセデスは説明している。
-
12/18ドアパネルに配置されたスイッチ類。シートヒーターのスイッチも、この中に配置されている。
-
13/18荷室容量は、5人乗車の通常使用時で455リッター。荷室床面の高さは2段階に調整できる。
-
14/18後席の背もたれをすべて倒したところ。フルフラットにはならないが、荷室容量を1540リッターに拡大できる。
-
15/18燃費値は、WLTCモードで15.0km/リッター。これは「A180」と同一のデータとなる。
-
16/18メルセデス・ベンツB180
-
17/18「Aクラス」とは異なるヘッドライトデザインを採用する「Bクラス」。前走車や対向車を感知し、最適な照射を行うLEDヘッドライト&アダプティブハイビームアシスト・プラスは、パッケージオプション「AMGライン」に含まれる。
-
18/1810.25インチの液晶パネルを2枚横並びで使用。右がメーター用、左がインフォテインメントシステム用となる。

高平 高輝
メルセデス・ベンツ Bクラス の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムブラックS:HEV EX プロトタイプ(4WD/CVT)【試乗記】 2026.7.2 スバルのクロスオーバーモデル「レヴォーグ レイバック」に、ハイブリッドユニットを搭載し、車高を20mm落とした「S:HEV」が登場。電動パワートレインと切り詰められた足まわりは、このクルマにどんな走りをもたらすのか? ワインディングロードで確かめた。
-
トヨタGRカローラRZ(4WD/8AT)【試乗記】 2026.7.1 GAZOO Racingの手になる「トヨタGRカローラ」が、一部改良でさらに進化。強化されたボディー剛性にサウンドコントロールシステムの追加など、従来モデルからの変更点をおさらいしつつ、硬派で辛口なその走りをリポートする。
-
アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト(4WD/7AT)【試乗記】 2026.6.30 アウディのコンパクトSUV「Q3」がフルモデルチェンジ。新しくなったのはすっかり押し出しの強くなったフロントマスクだけでなく、内装もすべて新設計。インフォテインメントや灯火類などにも最新のシステムを採用した意欲作だ。「スポーツバック」の4WDモデルの仕上がりをリポートする。
-
マクラーレンW1(MR/8AT)【海外試乗記】 2026.6.29 マクラーレンが、かつての「F1」や「P1」に続く“究極のロードゴーイングカー”として開発した、超高性能モデル「W1」。そのドライブフィールはどのようなものか? イタリアで試乗した西川 淳がリポートする。
-
ヒョンデ・ネッソ ラウンジ+(FWD)【試乗記】 2026.6.27 ヒョンデの水素燃料電池車「ネッソ」がフルモデルチェンジ。……といっても多くの方にはなじみがないかもしれないが、デザインが一気にモダンになったほか、満タンからの走行可能距離が25%近くも拡大するなど長足の進歩を果たしている。300km余りをドライブした。
新着記事
-
NEW
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダN-ONE e:L編
2026.7.3webCG Moviesホンダの軽「N-BOX」を高く評価する、元トヨタのエンジニア、多田哲哉さん。では、軽EVの「ホンダN-ONE e:」は……? 試乗した印象を聞きました。 -
NEW
スズキ・ジムニーシエラJC(4WD/4AT)【試乗記】
2026.7.3試乗記俺の「ノマド」まだかな? とソワソワしている人が多いかもしれないが、実は既存の「ジムニー/ジムニー シエラ」もひっそりと進化を果たしている。とりわけ大きいのはアダプティブクルーズコントロール(ACC)の搭載だ。シエラの4段AT車でその仕上がりを試した。 -
NEW
あの『ナイトライダー』が現実に!? 開発が進む「パートナーのようなクルマ」の今を知る
2026.7.3デイリーコラム最新の「メルセデス・ベンツSクラス」には、クルマがパートナーのように寄り添うAI技術が盛り込まれているというのだが……その到達点は? 他メーカーの例も交え、先進技術が可能にするクルマの今と近未来を考える。 -
NEW
ハーレーダビッドソン・ナイトスター(6MT)
2026.7.3JAIA輸入二輪車試乗会2026ハーレーダビッドソンの水冷Vツインモデル「ナイトスター」に試乗。「X」シリーズのディスコンに空冷「スポーツスター」の復活と、さまざまな情報が飛び交っているハーレーの入門モデル群だが、ナイトスターの未来やいかに? 走りながら考えた。 -
スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムブラックS:HEV EX プロトタイプ(4WD/CVT)【試乗記】
2026.7.2試乗記スバルのクロスオーバーモデル「レヴォーグ レイバック」に、ハイブリッドユニットを搭載し、車高を20mm落とした「S:HEV」が登場。電動パワートレインと切り詰められた足まわりは、このクルマにどんな走りをもたらすのか? ワインディングロードで確かめた。 -
レクサスRZ550e“Fスポーツ”(前編)
2026.7.2あの多田哲哉の自動車放談「ステアバイワイヤ」をはじめ、最新のテクノロジーが注がれた電気自動車「レクサスRZ550e“Fスポーツ”」。そのクルマづくりについて、トヨタでさまざまな車両の開発を取りまとめてきた多田哲哉さんが語る。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングBクラス





























