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第34回:古都が呼んでいる(後編) 【バイパーほったの ヘビの毒にやられまして】 の画像

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  • 在京中の借り住まい(アプリで予約した駐車場)にて休憩中の「ダッジ・バイパー」。

    1/23在京中の借り住まい(アプリで予約した駐車場)にて休憩中の「ダッジ・バイパー」。

  • 浜松SA(下り)の先、都田川橋周辺の遠景。普段使わない道を走ると、景色の移り変わりが新鮮で面白い。

    2/23浜松SA(下り)の先、都田川橋周辺の遠景。普段使わない道を走ると、景色の移り変わりが新鮮で面白い。

  • 名古屋港を横断する「名港トリトン」のひとつである名港西大橋。ほかに名港東大橋、名港中央大橋がある。いずれもワイヤーを斜めに張った斜張橋なのだが、主塔の形や色が違って、眺めていると結構面白い。

    3/23名古屋港を横断する「名港トリトン」のひとつである名港西大橋。ほかに名港東大橋、名港中央大橋がある。いずれもワイヤーを斜めに張った斜張橋なのだが、主塔の形や色が違って、眺めていると結構面白い。

  • 「名港トリトン」を走っていたら、化学コンビナート特有の刺激臭がしたので慌ててエアコンを内気循環へ。ちなみに、わが「バイパー」のエアコンはもちろん、温度、風量を手動調整するマニュアル式である。

    4/23「名港トリトン」を走っていたら、化学コンビナート特有の刺激臭がしたので慌ててエアコンを内気循環へ。ちなみに、わが「バイパー」のエアコンはもちろん、温度、風量を手動調整するマニュアル式である。

  • 新四日市JCTの手前で、ついに道路標識に“京都”の文字を発見。ひょっとしたら、もっと前からあったのかもしれないけど、見つけたのはこの標識が最初だった。

    5/23新四日市JCTの手前で、ついに道路標識に“京都”の文字を発見。ひょっとしたら、もっと前からあったのかもしれないけど、見つけたのはこの標識が最初だった。

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  • “忍者の里”として知られる滋賀県甲賀市に位置する甲南PA。

    6/23“忍者の里”として知られる滋賀県甲賀市に位置する甲南PA。

  • 久々の登場となったスマートフォン固定用のクレードルとUSBソケット。この時のために、ヒューズが飛んでいたシガーソケットも直してもらったのだ。

    7/23久々の登場となったスマートフォン固定用のクレードルとUSBソケット。この時のために、ヒューズが飛んでいたシガーソケットも直してもらったのだ。

  • 甲南PAで発見した京都印のコカ・コーラ。手裏剣と、それっぽい人影の書かれた値札のデザインにも注目。忍者と舞妓はんの夢のコラボレーション。

    8/23甲南PAで発見した京都印のコカ・コーラ。手裏剣と、それっぽい人影の書かれた値札のデザインにも注目。忍者と舞妓はんの夢のコラボレーション。

  • Q:なんでいつも、オドメーターの数字を引き算して走行距離を測っているんですか? 
	A:トリップメーターの使い方が分からないからです。

    9/23Q:なんでいつも、オドメーターの数字を引き算して走行距離を測っているんですか? 
    A:トリップメーターの使い方が分からないからです。

  • 走行中にスマホごとクレードルが外れたので、草津PAに緊急ピットイン。運転席側に転がり落ちてこなくて、本当によかった。読者諸兄姉の皆さんもお気を付けください。ペダルの裏にでも入り込もうものなら、事故につながるからね。

    10/23走行中にスマホごとクレードルが外れたので、草津PAに緊急ピットイン。運転席側に転がり落ちてこなくて、本当によかった。読者諸兄姉の皆さんもお気を付けください。ペダルの裏にでも入り込もうものなら、事故につながるからね。

  • ちなみに、記者はGoogleマップのナビ利用者なのだが、「目的地に着きゃ文句はないだろ」とばかりに狭い道、複雑な路地に連れ込む道案内にヘキエキしている。今度、皆が薦めるyahoo!カーナビを使ってみようかな?

    11/23ちなみに、記者はGoogleマップのナビ利用者なのだが、「目的地に着きゃ文句はないだろ」とばかりに狭い道、複雑な路地に連れ込む道案内にヘキエキしている。今度、皆が薦めるyahoo!カーナビを使ってみようかな?

  • 名神高速を京都東ICで降りて、長かった高速道路も終了。この後、料金所の先の分岐を比叡山方面へ向かうという失態を犯したが、スマホナビのおかげで事なきを得た。

    12/23名神高速を京都東ICで降りて、長かった高速道路も終了。この後、料金所の先の分岐を比叡山方面へ向かうという失態を犯したが、スマホナビのおかげで事なきを得た。

  • ガソリンスタンドにて休憩中の「ダッジ・バイパー」。最初は実感がなかったが、店員さんのはんなりとしたイントネーションに「あ、ここ京都だ」とじわじわ感動した。

    13/23ガソリンスタンドにて休憩中の「ダッジ・バイパー」。最初は実感がなかったが、店員さんのはんなりとしたイントネーションに「あ、ここ京都だ」とじわじわ感動した。

  • ゴール時の燃料計がこちら。ガソリンタンクの容量とスタンドでの給油量(=消費した量)を考えたら、もうちょっと多めのところに針があるべきと思うのだが、まぁこの辺も古き良きアメ車ということで。

    14/23ゴール時の燃料計がこちら。ガソリンタンクの容量とスタンドでの給油量(=消費した量)を考えたら、もうちょっと多めのところに針があるべきと思うのだが、まぁこの辺も古き良きアメ車ということで。

  • 「どうせろくに観光なんてしなかったんでしょ?」などと言うことなかれ。確かに二条城はガワを拝んだだけだが(人が多いんですもの)、早々に友人と合流して大垣書店で本を買いあさったり、喫茶店巡りをしたり、ワタクシなりに楽しませていただきましたとも。

    15/23「どうせろくに観光なんてしなかったんでしょ?」などと言うことなかれ。確かに二条城はガワを拝んだだけだが(人が多いんですもの)、早々に友人と合流して大垣書店で本を買いあさったり、喫茶店巡りをしたり、ワタクシなりに楽しませていただきましたとも。

  • 京都の街って、こうして建築物を眺めているだけでも結構面白い。銀行とか学校といった“普通の施設”にも、趣深いものがままあるのだ。こちらはみずほ銀行京都中央支店。1906年に竣工した建物の、残念ながらレプリカだそうだが、見ごたえは十分。

    16/23京都の街って、こうして建築物を眺めているだけでも結構面白い。銀行とか学校といった“普通の施設”にも、趣深いものがままあるのだ。こちらはみずほ銀行京都中央支店。1906年に竣工した建物の、残念ながらレプリカだそうだが、見ごたえは十分。

  • こちらは平安神宮近くの老舗の洋食屋さん「グリル小宝」のグリルチキン。大変に美味でございました。なお、「そこまで行ったんなら平安神宮も行けよ」というクレームは受け付けませんので、あしからず。(写真提供:どかべそ さま)

    17/23こちらは平安神宮近くの老舗の洋食屋さん「グリル小宝」のグリルチキン。大変に美味でございました。なお、「そこまで行ったんなら平安神宮も行けよ」というクレームは受け付けませんので、あしからず。(写真提供:どかべそ さま)

  • 烏丸五条の交差点より眺める京都タワー。京都駅前のシンボルらしいが、その意匠は個人的に「?」だった。

    18/23烏丸五条の交差点より眺める京都タワー。京都駅前のシンボルらしいが、その意匠は個人的に「?」だった。

  • 清水五条より、京都東ICへと続くバイパスを眺める。さらば京都。

    19/23清水五条より、京都東ICへと続くバイパスを眺める。さらば京都。

  • 甲南PA(上り)にて、フロントウィンドウの雨滴を撮影。東京まで雨の中を走るのかと思うと……。

    20/23甲南PA(上り)にて、フロントウィンドウの雨滴を撮影。東京まで雨の中を走るのかと思うと……。

  • 「名港トリトン」の、こちらは名港東大橋。名港西大橋との違いにご注目。

    21/23「名港トリトン」の、こちらは名港東大橋。名港西大橋との違いにご注目。

  • 出発前に寄ったのと同じガソリンスタンドにて、帰還後の給油を実施。

    22/23出発前に寄ったのと同じガソリンスタンドにて、帰還後の給油を実施。

  • 往路と同様、復路も無給油で行けたのだが、ガソリンの残量はかなりギリギリだった。「バイパー」よ、お疲れさん。

    23/23往路と同様、復路も無給油で行けたのだが、ガソリンの残量はかなりギリギリだった。「バイパー」よ、お疲れさん。

堀田 剛資

堀田 剛資

猫とバイクと文庫本、そして東京多摩地区をこよなく愛するwebCG編集者。好きな言葉は反骨、嫌いな言葉は権威主義。今日もダッジとトライアンフで、奥多摩かいわいをお散歩する。

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    アマゾンが自動車の開発をサポート? 深まるクルマとAIの関係性

    2025.9.5デイリーコラム
    あのアマゾンがAI技術で自動車の開発やサービス提供をサポート? 急速なAIの進化は自動車開発の現場にどのような変化をもたらし、私たちの移動体験をどう変えていくのか? 日本の自動車メーカーの活用例も交えながら、クルマとAIの未来を考察する。
  • 新型「ホンダ・プレリュード」発表イベントの会場から

    新型「ホンダ・プレリュード」発表イベントの会場から

    2025.9.4画像・写真
    本田技研工業は2025年9月4日、新型「プレリュード」を同年9月5日に発売すると発表した。今回のモデルは6代目にあたり、実に24年ぶりの復活となる。東京・渋谷で行われた発表イベントの様子と車両を写真で紹介する。
  • 新型「ホンダ・プレリュード」の登場で思い出す歴代モデルが駆け抜けた姿と時代

    新型「ホンダ・プレリュード」の登場で思い出す歴代モデルが駆け抜けた姿と時代

    2025.9.4デイリーコラム
    24年ぶりにホンダの2ドアクーペ「プレリュード」が復活。ベテランカーマニアには懐かしく、Z世代には新鮮なその名前は、元祖デートカーの代名詞でもあった。昭和と平成の自動車史に大いなる足跡を残したプレリュードの歴史を振り返る。
  • ホンダ・プレリュード プロトタイプ(FF)【試乗記】

    ホンダ・プレリュード プロトタイプ(FF)【試乗記】

    2025.9.4試乗記
    24年の時を経てついに登場した新型「ホンダ・プレリュード」。「シビック タイプR」のシャシーをショートホイールベース化し、そこに自慢の2リッターハイブリッドシステム「e:HEV」を組み合わせた2ドアクーペの走りを、クローズドコースから報告する。
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    「ダッジ・ナイトロ」の2011年モデル発売 2011.3.4 自動車ニュース
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