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1/12在りし日のスターリング・モス。モーターレーシング界のレジェンドドライバーとして、各方面で活躍した。（Daimler Archives）
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2/122009年に75台が限定生産された「メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モス」の横に立つ、サー・スターリング。（Daimler）
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3/12ビューリーのナショナル・モーター・ミュージアムでの企画展で展示された、500cc F3のキーフトと、F1マシンのヴァンウォール。（The National Motor Museum）
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4/12自らのレース活動を「BMW 328」で始めたモスは、その縁からか英国での「BMWイセッタ」の発表会ではこのようにスーツ姿でゲストを務めた。（BMW）
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5/121955年にダイムラー・ベンツのF1チームに抜てきされたモスは、母国のイギリスGPで完璧な勝利を果たした。（Daimler）
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6/121955年ミッレミリアで「メルセデス・ベンツ300SLR」に乗ったモスは、2位のファンジオ組に30分もの大差をつけて新記録で優勝を果たした。（Daimler）
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7/12スターリング・モス（右）とナビゲーターのデニス・ジェンキンソン（左）。ジャーナリストのジェンキンソンはモスのために完璧なペースノートを作成し、入念な練習を重ねて臨んだ。彼が専門誌に寄稿した記事は、臨場感にあふれた参戦記の傑作と評されている。（Daimler）
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8/121956年、グッドウッドでのスポーツカーレースで、「アストンマーティンDB3S」で豪快なドライビングを披露するモス。（Aston Martin）
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9/12ダイムラー・ベンツの撤退に伴い1956年はマセラティに移籍して「250F」をドライブし、第2戦のモナコGPで優勝を果たした。この年はイタリアGPでも勝った。（Maserati）
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10/121961年シーズンにモスが乗った2台のF1マシン。手前がモナコで勝ったロータス。後方はF1史上初の4WDマシン「ファーガソンP99」。モスを豪雨のオールトン・パーク・サーキットで行われたノンタイトル戦で優勝に導いた。（The National Motor Museum）
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11/12モスはフェラーリのワークスチームには加わらなかったが、英国の有力プライベートチームであるロブ・ウォーカーが所有する「250GT SWB」で活躍した。紺に白のストライプがウォーカーのチームカラーだった。（Ferrari）
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12/12モスは世界中のヒストリックカーイベントに招かれた。ヒストリック・モナコで1956年に自らが優勝した「マセラティ250F」とともに。（Maserati）
伊東 和彦
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