-
1/14
-
2/14ホンダの大型アドベンチャーモデル「アフリカツイン」は、まず2016年2月に「CRF1000Lアフリカツイン」として登場。今回試乗した「CRF1100Lアフリカツイン」はその進化版にあたり、2019年12月より各仕様が随時発売された。
-
3/14豊富なラインナップもこのバイクの特徴で、ベースグレードのほかに、長距離ツーリングに好適な「アドベンチャースポーツ」、電子制御サスペンションを備えた「アドベンチャースポーツES」を用意。さらに、各車にDCT搭載車や、悪路走破性能を高めた「〈s〉タイプ」（受注期間限定車）も設定している。
-
4/146.5インチのタッチパネル式液晶モニター。携帯端末との連携機能も備わっており、電話帳や音楽プレイリスト、地図アプリなどの利用も可能となっている。
-
5/14ぎっしりとボタン類が配された左スイッチボックス。下部に備わる「－」のボタンは、DCTのシフトスイッチ（ダウンシフト）だ。
-
ホンダ の中古車webCG中古車検索
-
6/14エンジンは従来型のストロークアップ版である1082ccの直列2気筒SOHC 4バルブ。今回はマニュアルトランスミッション車ではなくDCT搭載車に試乗した。
-
7/14右のスイッチボックスに備わるDCTの操作ボタン。クラッチ操作も自動なので、トラクションをかけつつゆっくり走りたい時は、スクーターのようにリアブレーキをかけつつスロットルを開ける。
-
8/14「EERA」とはショーワが開発した電子制御サスペンション。「ミッド」「ハード」「ソフト」「オフロード」「ユーザー」という5つのモードが備わっているだけでなく、ライディングモードセレクターの設定に応じて、自動で最適なサスペンションモードが選択される仕組みとなっている。
-
9/14「アドベンチャースポーツ」には、バンク角に応じて照射範囲を3段階で切り替えるコーナリングライトや、5段階の高さ調整式ウインドスクリーン、24リッターの大容量燃料タンク、大型スキッドプレート、アルミリアキャリアなどが備わる。
-
10/14バランスのよい車体構造やスタンディング走行も考慮したペダル類、ストローク量185mmのフロントフォークとアクスルトラベル180mmのリアサスペンション、そして210mmの最低地上高により、「CRF1100Lアフリカツイン」は高い悪路走破性能を実現している。
-
11/14タイヤサイズは前が90/90-21M/C、後ろが150/70R18M/C。「アドベンチャースポーツ」の足元は、オンロード走行にも配慮したチューブレスタイプのスポークホイールとチューブレスタイヤの組み合わせで、試乗車にはブリヂストンの「バトラックス アドベンチャークロスツアラーAX41T」が装着されていた。
-
12/14道を選ばずライディングが楽しめる「CRF1100Lアフリカツイン」は、ホンダ製アドベンチャーモデルのフラッグシップにふさわしい、欲張りで魅力的なバイクに仕上がっていた。
-
13/14ホンダCRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツESデュアルクラッチトランスミッション
-
14/14ホンダCRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツESデュアルクラッチトランスミッション
後藤 武
ライター／エディター。航空誌『シュナイダー』や二輪専門誌『CLUBMAN』『2ストマガジン』などの編集長を経てフリーランスに。エアロバティックスパイロットだった経験を生かしてエアレースの解説なども担当。二輪旧車、V8、複葉機をこよなく愛す。
ホンダ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド（4WD/6AT）【試乗記】]()
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド（4WD/6AT）【試乗記】 2026.5.6 ジープのなかでも最も小柄な「アベンジャー」に、4WDのマイルドハイブリッド車「4xe」が登場。頼りになるリアモーターと高度なマルチリンク式リアサスペンションを備えた新顔は、いかなる走りを見せるのか？ 悪路以外でも感じられる、その恩恵を報告する。 -
![アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム（FWD）【試乗記】]()
アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム（FWD）【試乗記】 2026.5.5 アルファ・ロメオのコンパクトSUV「ジュニア」にラインナップする電気自動車「ジュニア エレットリカ プレミアム」に試乗。1973年型の「GT1600ジュニア」を所有していたかつてのアルフィスタは、最新のフル電動アルファに触れ、何を感じたのか。 -
![トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】]()
トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】 2026.5.4 進化を続ける「トヨタGRヤリス」と「GRカローラ」の、最新バージョンに試乗。硬派な4WDスポーツならではの、サスペンションチューニングの難しさを知るとともに、100台の限定モデル「GRヤリスMORIZO RR」に、そのひとつの回答を見いだすことができた。 -
![シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.5.2 シトロエンのコンセプトカー「OLI（オリ）」の思想を継承する新デザイン言語を用いた2代目「C5エアクロス」が上陸。ステランティスの最新プラットフォーム「STLAミディアム」や48Vマイルドハイブリッド機構によってどう進化したのか。その走りを報告する。 -
![アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】]()
アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】 2026.5.1 英国の名門アストンマーティンのスポーツモデル「ヴァンテージ」が、「ヴァンテージS」に進化。より高出力なエンジンと進化した足まわりを得たことで、その走りはどのように変わったのか？ パフォーマンスを存分に解放できる、クローズドコースで確かめた。
新着記事
-
![スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】]()
NEW
スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】
2026.5.9試乗記スズキが満を持して投入した、コンパクトSUVタイプの新型電気自動車（BEV）「eビターラ」に試乗。スズキの将来を占う量販BEVの第1弾は、「よいものを手ごろな価格で」という彼らのポリシーにたがわぬ一台に仕上がっていた。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・プレリュード編]()
NEW
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・プレリュード編
2026.5.8webCG Movies新型「ホンダ・プレリュード」に試乗した元トヨタの多田哲哉さんは、大いに感心した様子。一体、どんなところがベテランエンジニアの印象に残ったのでしょうか？ 動画でリポートします。 -
![新型「スカイライン」はこうなる！ 各発表情報から日産の伝統的セダンの未来を探る]()
新型「スカイライン」はこうなる！ 各発表情報から日産の伝統的セダンの未来を探る
2026.5.8デイリーコラム日産が、正式にその存在を明らかにした新型「スカイライン」。1957年からの歴史を誇り、熱心なファンを抱える日産伝統のスポーツセダンは、次期型でいかなる姿となるのか？ 日産が発表したさまざまな情報をもとに、その未来像を考察した。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――ホンダ・プレリュード編]()
思考するドライバー 山野哲也の“目”――ホンダ・プレリュード編
2026.5.7webCG Movies「ホンダ・プレリュード」には昔から思い入れがあったと語る、レーシングドライバー山野哲也さん。では、ハイブリッドモデルとして復活した新型に、ワインディングロードで試乗した印象は？ -
![第960回：レクサスは欧州人のマナーを変えた？ 「ミラノ・デザインウイーク2026」の自動車ブランド出展から]()
第960回：レクサスは欧州人のマナーを変えた？ 「ミラノ・デザインウイーク2026」の自動車ブランド出展から
2026.5.7マッキナ あらモーダ！イタリア・ミラノで世界的なデザインの祭典「デザインウイーク」が開催された。アウディ、レクサス、ルノー、イタルデザイン……と、自動車関連の出展も数多く見られた会場の様子を、伊在住の大矢アキオがリポート。今回はどんな展示が注目を集めていたのか？ -
![世界遺産・高野山で大型電動バス「BYD K8」の営業運行がスタート その狙いとは？]()
世界遺産・高野山で大型電動バス「BYD K8」の営業運行がスタート その狙いとは？
2026.5.7デイリーコラム和歌山の南海りんかんバスが、世界遺産・高野山でBYDの大型電動バス「K8」の運行を開始した。現地にPHEV「BYDシーライオン6」で向かい、実際に高野山を巡るルートで電動バスに乗車しながら観光地における電動バスの役割を考えた。
